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借用DR 蕭之前的教材~ Carlos Sastre

以前的騎法

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當初以為縣長盃會衝到期末考,所以沒有報名。前幾天雨下的很大,為了展現帝大水族深厚的牛棚功力,所以全副武裝準備好(連鞋套、袖套全套雨天裝備都帶了),準備在雨天時“代打”上陣!
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豪華支援陣線~  外加板凳車手應戰


不過出發時雨勢漸歇,直到比賽中後段才開始下雨,自然牛棚就沒有發揮作用啦!反正車都帶了,不如就在比賽的快速道路上面騎一小段過過乾癮,順便在平面道路繞圈圈了。下雨天帝大水族成績特別好,加上準備轉型女子隊(誤),直接包下女子組冠亞軍了!既然沒下場,就當個襯職的攝影+應援團吧!

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認識我的人都知道我很少會主動推薦車店的,一是我通常自己弄車,不太需要車店的技術支援;二是我和許多家車店都很熟,各有各的長處,至於哪邊適合大家還是要交給大家自己評斷。不過在端午節連假中我把一台Colnago Extreme Power交給我的朋友,也是帝大水族隊員的Vanden處理走線。Vanden的工作室部落格放在左列連結當中,內容多半講的是極為技術性的文章,對於DIY玩家級的車友極有幫助。雖然我對於走線的要求一向僅止於“功能上”的要求,但是也對許多走線魔人走出來的線感到相當佩服,心想拜託Vanden幫我處理這台車,順便偷學一招半式,以後自己車要走線就能進步一點了!


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這是走線之前的照片,因為車輛Fitting調整關係,許多線都不夠長,需要修正。這台Extreme Power是2008年CSF-Navigare車隊樣式,去年環義被抓到使用禁藥的登山王Sella就是騎這台車。

全車套件使用2008年10s Record,沒有太過特殊的零件和配件。施工地點在Vanden工作室,也是Vanden嫂開的麗汀書坊,修車的環境居然書香味四溢,還可以在外面看書打發時間!

 

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感謝肥油貓掃描!
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http://www.hehong.com.tw/Apple980606_Giro.jpg


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Denis Menchov在一番波折中終於把環義獎盃弄到手,無論車迷怎麼看待(太過消極、善於算計、過度保守....),他還是拿下冠軍。對於俄國選手來說,在蘇聯解體之前根本不可能想像自己參加Grand tours,大多數的蘇聯選手在奧運賽場表現很好,在很久以前的一部腦殘美國立志青春少年商業電影 “American Flyer” ,裡面就設定了脾氣暴躁、善於算計的俄國選手,不過這已經是超過20年前的事情了,近年來解體後的前蘇聯國家在自行車賽表現都相當優異,最顯著的就是剛跟Johan Bruyneel拆夥的哈薩克。

談到俄國選手,最早參加三大賽的時間要等到蘇聯瓦解之後,1990年Dimitri Konyshev首度參加環法大賽,而他也沒有辜負老鄉們的期望,參賽首年就在Pau拿下勝利。不過第一位贏得大賽的俄國人則要等到Konyshev參賽後四年了,Evgni Berzin贏得了當年的環義大賽冠軍,所屬Mecair-Ballan車隊,而他當時才23歲。他原本是個人和團隊追逐賽的世界冠軍,一直到1993年才轉為職業運動員。(編按: 當時奧運要求參與的運動員必須是業餘的)Evgni Berzin可能是當時最廣為人知的俄國自行車手,除了Grand tours之外,經典賽表現也相當優異,還拿過Liège-Bastogne-Liège的冠軍。Berzin優異的表現和當時世界最有名的選手Miguel Indurain、Marco Pantani、Lance Armstrong(當時還不成氣候)等並駕齊驅,在競爭激烈的比賽中還能拿下前三名。

回想一下1994年,恐怕又得扯到自行車界的怪醫黑傑克 - Michele Ferrari,Gewiss車隊的隊醫。讓我們來複習一下這位讓自行車比賽藥檢制度大改革的人,他最著名的就是使用EPO,1994年的賽季幾乎都蒙在藥檢的陰影之下。他的名言之一是: 
"EPO is not dangerous, it's the abuse that is. It's also dangerous to drink ten liters of orange juice."

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Menchov歷經摔車意外驚險贏得92屆環義大賽冠軍

環義賽今天是最後一站的計時賽,不過將會讓大家津津樂道好一陣子。最後一站計時賽掀不起太多高潮,Denis Menchov在比賽前粉紅衫早就已經穿上一半了,Di Luca也不在賽前放話,羅馬的計時賽總長14.4km,不過民眾卻是相當熱情,城市裡的任何一個角落只要能看得到比賽都有觀眾立足,這點可是我們台灣比不上的。

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最後一站第二十一站來到羅馬市中心,不過今天的天氣相當不穩,對於前面出發的選手來說凹凸不平的石板地面騎計時車難度已經頗高,而最後出發的選手就沒這麼幸運了,不但下了不小的雨還讓地板十分溼滑。Ignatas Konovalovas應該是本站最幸運的選手,他在下雨之前出發並做出了最好的時間,計時賽好手Garmin車隊的Bradley Wiggins就沒那麼好運了,他碰上了下雨,地面狀況也變差了,最後僅慢了Ignatas Konovalovas一秒,暫居第二。在下雨期間沒有選手能擠進前10名,直到雨勢稍歇加上風把地面吹乾之後,Marco Pinotti (Columbia-Highroad) 做出第七名。

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