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話說我一向以Ride for fun為最高指導原則,對比賽沒太大興趣。不過去年聽ADSL講的口沫橫飛,一副很好玩得樣子。加上是從一個比完賽後掉了半年三角巾的人說的,的確更具說服力,因此我今年就決定來玩一下了!


其實賽前我一直被“俗務”羈絆,雖然有看過小花前年寫的心得分享,不過卻很難身體力行。比賽前我先去台中騎了一趟日月潭,確認自己的的中長程距能力應該還沒太糟。隔週用較高強度爬了一下山坡,狀況不好,但我也沒時間/心力去練短陡坡了,於是就少了高強度的間歇訓練。

因為已經決定要騎TCR ISP去比賽,他的坐高、設定和Casati有些微差距。為了適應這台車,比賽前一個月就開始密集使用(其實就是拼命通勤),幾何和坐艙總算找到一個滿意的位置,不過機械妥善率還是差強人意,只能多將就一下了。這台車的車況幾乎就是拼裝車水準,把曲柄鎖緊之後就出門比賽了。

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Cancellara延續上週法蘭德斯大賽冠軍的氣勢,今天獨走48公里後率先騎進Roubaix的精神堡壘 - Velodrome。這位瑞士人毫無疑問是古典賽的王者,而今天的勝利再次證明他絕對不是好惹的,早早甩開他的對手 - Tom Boonen, Thor Hushovd 和 Flecha等,靠著如神人般的單人計時賽能力推進終點。上週的法蘭德斯看來只不過是個前哨站,勁敵Boonen雖然不斷做出攻擊,不過Cancellara都能冷靜看待。而北方地獄Paris-Roubaix冠軍永遠屬於決心最堅定和準備最充足的人,Fabian Cancellara今天可說是贏的實至名歸,讓他忍不住在終點前再度秀出他上週的幸運配飾,這個幸運小童陪著獨推兩場。Cancellara雖然努力的控制住激動的情緒,不過就在通過終點的剎那,兩條淚痕劃過了被漫天沙塵掩蓋的臉頰,他激動地擁抱著他的妻子和隊經理Bjarne Riis,今天的勝利可真是一點也不輕鬆。

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北方地獄: Paris-Roubaix的石板路


今天的比賽前斷就有許多選手攻擊出去,包過Ignatiev 和 Wynants等人,這些選手主要還是擔任兔子的工作。誠如先前所介紹的古典賽(趕快去買單車運動啊XDD),狹窄的石板路對於集團瘦身有著莫大幫助,Cancellara的勁敵Boonen首先發難,帶頭衝到集團最前方加速,打算利用高難度的技術路段甩開體力和技術較弱的選手,Cancellara此時緊盯著Boonen,靜觀其變。本日的最大苦主莫過於是Devolder了,他在賽事前半段就經歷兩次事故,其中一次還是在準備進入關鍵的Trouee d'Arenberg 石板路之前發生,這讓他費了好大一番工夫才追回主集團。不過俗話說無三不成禮,瘟神上身的Devolder壞事真是擋都擋不住,甫回到集團又發生了前輪爆胎事件,看來今天真不是他的日子了!

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Cancellara美夢成真,單飛15公里贏得法蘭德斯大賽

今年的法蘭德斯異常寒冷,不過瑞士國家冠軍Fabian Cancellara的血正熱。他和比利時古典賽好手Tom Boonen今天都有獲勝的強烈決心,今天強勁的風勢成了兩人最佳的庇蔭,順風把Boonen和Cancellara快速推進,一度拉開追趕集團超過一分鐘。到了法蘭德斯大賽中難度最高的Muur陡坡,Cancellara攻擊出去,甩開體力已經下滑的Boonen,這時比賽還剩下15公里,計時賽能力出眾的Cancellara壓低身體,希望能有效的降低風阻。到了最後3公里,似乎Boonen已經不是他的對手,今天的勝利已經進了口袋一半,遙遙領先Boonen 40秒。終點線前Cancellara盡情享受勝利,還不忘與秀出他太太賽前送給他的幸運配飾給鏡頭看,最後他拿著觀眾手上的瑞士國旗,驕傲地通過終點,拿下他第一個法蘭德斯大賽的勝利。

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今天的比賽在最後40公里進入決勝關鍵,Boonen和Cancellara兩人逃離集團攻擊出去,狹小的賽道讓主集團無法及時追回。集團內的古典賽好手如Hincapie、Hoste、Devolder與 Flecha等人組成一個追趕集團,但是順風讓Boonen和Cancellara兩人一直保持超過半分鐘的領先距離。

到了Muur,Cancellara拉開了和Boonen的距離。Cancellara賽後表示,他其實在Muur並沒有特別攻擊出去。 “我就順順的騎,然後我發現我就領先一小段了,是無線電裡頭的隊經理告訴我攻擊成功,我才想把握機會繼續領先下去。”

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要先恭喜一下,在我無敵白爛繞著北海岸時,遠在地球的另一端也發生了大事。HTC-Columbia車隊(今年HTC錢一定拿比較多,名字跑到Columbia前面去了)的Bernhard Eisel拿下了Gent-Wevelgem的冠軍。通常HTC-Columbia車隊都會為了讓主將Cavendish奪冠,開出衝刺列車,可憐的艾斯活(Eisel)先生多半只能做苦工,當個Lead-out man為口齒不清的Cavendish開路,老隊友Hincapie今年跳槽到BMC去,不過是積習難改嗎?怎麼還是繼續幫HTC-Columbia的選手開路啊?這可真爽到了Eisel,領先集團中最後由他勝出,不過我絕對相信是因為主集團不小心放走了這幾隻兔子,艾斯活先生才有今天的勝利啊!

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好吧,還是要回到現實生活中。為何說“歡樂北海岸”呢?其實我原本不打算參賽的,經過去年慘痛的教訓之後(請參考 摔很大的至善扶輪盃北海岸賽),今年壓跟不想讓憾事重演,於是乎在隊友們都摩拳擦掌、秣馬厲兵之時,我還待在環台賽隊車裡頭苟且偷生,不知民間疾苦呢!而且報完了TTT之後,就覺得義務已盡,剩下的交給專業的去吧!不過達文西的岳師傅熱情邀約,身為EUAQ牛棚戰力,下場玩一下似乎是個好點子,而且穿個帝大車衣壯壯聲勢也不賴,於是我們就相約明天翡翠灣見了!

隔天一如往常大家早早就在Edison的店門口集合,話說Edison經過環台賽的洗禮之後,開隊車也變得非常專業,不過我們賽後居然同時忘記把環台賽那張貼紙撕下來貼在隊車上,真是可惜,要不然直接就晉級UCI車隊了。今年比北海岸的人比較少,或是因為板橋分會的Casati也有出車,坐Edison車的人只有我和撞爆狐狸車的Lena,Volvo戰艦從昨天超載六人到今天只有三人在車上,落差真不小XD

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