目前日期文章:201008 (2)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要


接手Casati Laser之後,車子本身很優,不過小問題一直存在。先前介紹過「迷宮式內線」,前幾天晚上把Casati拿來充當通勤車時(其實原本打算去喝芋頭湯,結果也沒喝到),竟然發生了坐管螺絲斷裂事件。據研判應該是螺絲原本鎖的磅數太高,在經過一堆震動之後就斷掉了,不過Casati 的這種「偽一體式坐管」設計似乎有很嚴重的缺陷,一是就算大力金剛手上身,也很難讓座管不滑動;二是內藏設計,當螺絲不幸斷在束環裡時沒辦法直接把束環本身換掉,因此問題就變得複雜一些。

以前總聽人說,開義大利車就要有當「廠車」的心理準備,意即沒事都停在車廠維修;看來義大利腳踏車也漸漸開始有這些毛病,詢問了一下,坐管螺絲斷裂似乎不是個案,查詢Google 還可以發現神人網上也有人「分享」斷坐管螺絲的經驗。看著網路上的圖片總覺得事不關己,不過真正發生在我自己身上可就沒這麼好玩了。

環台賽專業技師、同時也是帝大水族首席技術總監Edison 看了之後,提出了超爽臺階方案。「不把斷掉的坐管螺絲取出,這隻車架拿去當裝潢好了」,為了不要讓Casati 提前退休,想盡辦法也是要拿出來的。

ss923 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

39494_1436337714509_1414959411_31470871_102043_n.jpg 

其實標題改成 "清泉崗免錢紫外線照射機"會更恰當一點,清泉崗除了晒還是晒。其實昨天的氣溫不算太高,機場裡的風又很大,可是一整天的曝曬之後整個人就呈現龍蝦狀態,不過難得有機會跑進清泉崗軍機場裡,外加可以在跑道上騎車真是爽翻了。

高中的時候一度迷上玩 Flight Simulator,代號RCMQ的清泉崗機場在空拍圖只能用很大一片形容,還好我們騎的只是一小段滑行道,不然那個可以給B52落場的跑道真是會騎死人的。既然這篇「廢文」從開頭就已經鋪梗,相信大家應該不會介意我介紹一下清泉崗基地了。

清泉崗機場建好時是遠東最大的空軍基地,前身是日本人蓋的公館機場。在中美共同防禦條約的共識之下,美軍在50年代中期開始擴建,至於「清泉崗」,就是紀念抗日英雄邱清泉而得名,實在很沒創意。不過清泉崗在越戰時期幫了米國人大忙,不但堆了一票F-4在裡頭待命中繼,也是長途轟炸機的中途休息站。當時據說國府(很久沒聽到這個名稱了,不過就是國府)相當感念米國人的貢獻,但是這就跟你在鄰居家硬挖出個停車場一樣,政治氣氛真是奇妙。當時清泉崗裡駐紮了許多美軍,他們都以 "CCK" 稱呼清泉崗,久而久之這裡大家就喊CCK了,就連現在的IDF垂直尾翼上也還印著「CCK AFB」的字樣,這個名稱通用可見一斑。

基地門口擺著一架除役的F-104 星式戰鬥機,這架超音速戰機的歷史和CCK可真是密不可分。F-104 的失事率頗高,從1960年開始在台服役之後,一直到1998年才全數除役。而CCK也隨著美軍撤退、F-104除役,光環逐漸褪去。在台中水湳機場關場之後,接替了民航業務。

ss923 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()

找更多相關文章與討論