春天來了,意味著週週洗車的夢魘註定逃不掉。前個週末騎完北區團練後,才費了好大番工夫洗車打蠟,這週又舊事重演了。不過能怪誰呢?還不是自己要出門騎車,更何況又是暌違將近一年的羅馬公路。

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從床上跳起來時已經睡過頭二十分鐘,不過還好大家也都跟著慢半拍集合。從新店出發的原定有五人,在政大和茶鵝碰面之後,和ADSL約好在安坑集合出發。不過出席的只有三位,ADSL提議要和茶鵝交換輪組試車,害我也心血來潮。我的後輪雖然因系統不同無法交換,但最後我車上還是裝上了Alexrim+novatec的手編前輪和我的Eurus後輪,出門前為了怕下雨特地將胎壓降低10psi,換上別人的前輪只覺得十分顛簸,爬上素有補釘路之稱的縣道110,地面的坑洞就隨著硬邦邦的輪胎(胎壓大概有110psi左右)傳向龍頭、車手,最後當然還是我的手遭殃啦,這組手編輪花鼓還算滑順,但是前輪的側向抗扭曲真是讓人不敢恭維,即使後輪沒換上還是一樣明顯,加上低框的設計,下坡和平路時空氣力學的優勢盡失,讓我不甚習慣。


騎到三峽台七乙路口和其他人會合,美靜今天則擔任補給車的工作,同行的還有阿氾、狐狸和Omar。到便利商店第一件事先把前輪要回來,再買點食物補給一番,不久後便出發前往三民。台七乙前段平凡無奇,坡度緩和地讓人想打瞌睡;後段則如猛虎出閘,在過慣了前段安逸的生活之後,後段總是騎得特別刻骨銘心。阿汎火車頭在此第一次發威,配速就交給他啦!其他人就躲在他身後摸魚偷懶,在欣賞山色美景之餘不忘請茶鵝帶來幾首動聽的歌曲,到了台七乙比較有坡度的地方後,當下決定長痛不如短痛(其實是不認真騎就上不去了),到頂後就順順地溜到三民萊爾富了。重新集合完畢後,續走台七接羅浮再上羅馬公路,我對往角板山的這小段路早有心裡準備,9%的路牌虎爛成份居多。

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大家在角板山的便利商店做最後補給後,過了羅浮就是羅馬公路了,在此帶隊的阿汎提醒我們在44K處要停下來吃午餐,切勿衝過頭。羅馬公路一開始有種難騎的錯覺,沒多久剛才經過的羅浮大橋便已經在腳下,還好過了第一個頂點之後接的都是起起伏伏的地形。到了44K路牌,並沒有如預期找到餐廳,一直騎到42K才看到寫著“馬告Cafe”的鑫園餐廳,菜也沒啥好挑的,吃的飽遠比美味重要,為了增加續航力,盡力的吃下三碗飯,真是名副其實的飯桶了。

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羅馬公路過了桃源仙谷後,進入最後一個上坡,之後就一路緩下至馬武督,在騎一小段平路接至台三線關西段。在台三線交叉口開了一家新的7-11,不過由於天氣不熱,加上又用“省油模式”騎車,所以我還是沒補給。誰知苦日子才剛開始,一出台三線就是一整路大逆風騎回台北,關西的兩段上坡雖然不長也不陡,卻難騎到想哭。眼見旁邊的登山車都搖頭晃腦的快要定杆摔車,方才省油的騎法到此也不得不開足馬力全功率輸出,但是卻不見時速有何進展。渡過這兩段上坡後和茶鵝Regroup,兩人通力合作節省體力,不過似乎阿汎的GPS更聰明,指引他們走了一條捷徑,在龍潭追上我們,既然大夥都湊到一塊,不如來個雙線輪車吧!

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但是大家默契不足,一會兒就散掉了。阿汎則充分扮演火車頭角色,一行人浩浩蕩蕩的以大溪為目標前進,在大溪前的下坡擠滿了要去老街觀光的汽機車,我們自行車的好處在此表露無遺,很快渡過了這段塞爆的長下坡,不過一轉進大溪老街前的大橋,側風把我們吹的東倒西歪,甚至要全力把車壓向左邊才能直行,真是太誇張了!過大溪之後就是我很熟悉的路段,畢竟前幾週才來吃過豆花,此時逆風雖然很大,但是比起關西那段好上不少,和茶鵝與ADSL輪車打算爬上三峽縣界的長緩坡,不過騎沒多久大家又開掉了,這時吹了一整天風的膝蓋和大腿肌肉隱隱抽動,還好在到坡頂之前都沒有真正抽筋,真是不幸中的大幸,下坡後雨下的更明顯了,雖然只是綿綿細雨,眼鏡上的細小水珠讓我的視線更為模糊,而身體也更冷了。


在台七乙的叉路口等茶鵝,打算撿掉在後面的ADSL。不過茶鵝說他好像在前一家便利商店停下來吃東西,所以我們就繼續往110的入口,因為茶鵝要趕著回公司開會,於是我們在110入口分手,我打算等到ADSL和補給車在一起回木柵(我的衣服在補給車上)。誰知道風雨讓我更冷了,加上補給車離我還有一段距離,當下決定自己先回家,衣服以後再說吧!一爬上110縣道雨勢漸大,不但淋了一身,地面的水也捲上來擊潰最後一點點意志力,這時候只能暗中期盼這段路趕快結束,大腿肌肉的抽動更明顯了,只好用更高的迴轉數保持速度和身體的溫度,終於到了坡頂,發現新店雨倒沒山區這麼大,真是太好了。


溜下坡沒多久撿到茶鵝,看他這次真是歸心似箭,加足馬力回木柵。不過運氣實在太差,好像騎到哪就逆風到哪,就連木新路也是用大逆風迎接我們。


「好久沒騎到這麼操了」這是我和茶鵝騎完一整天之後最大的感想啊!



圖片感謝美靜提供

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