DV512944.jpg 

粉紅衫加持,Danilo Di Luca拿下環義第二勝


第十站Cuneo - Pinerolo可說是環義最受矚目的一站,無論距離或是爬坡的難度恐怕都是今年環義賽中難度最高的,一共有三座大山要爬,全長262km。對於義大利本土的選手來說,拿下這站將是永遠的榮耀,車神Fausto Coppi 1949年就是在這站獨走創下無人能敵的記錄,今年100週年環義特地向前輩致敬,除了Colle della Maddalena、 Col de Vars and Col d'Izoard兩座跨越國境的山因為土石流和無線電通訊問題而無法經過(先前Preview報導中已有詳細說明),但無損這站備受尊崇的地位,預期將會相當精彩。

profile10.gif 

選手們在休息一日之後(事實上是休息兩日,先前的繞圈賽根本就是在休息...),今天將儲備滿滿的體力奮力一戰。第一個登山點Colle del Monginevro平均坡度約6%,靠近坡頂的最陡處14%,預計這個登山點搶分會相當精彩;第二個登山點是著名的Sestrière,這邊的坡度平均起來更為陡峭,超過8%,相信爭取登山王積分的選手會在這個登山點逃脫搶分,粉紅衫集團也會控制並緊盯對GC積分有影響的車手們,包括Basso、Leipheimer、Rogers、Sastre等登山能力不差的GC選手們。2007 Di Luca、Simoni、和Savoldelli在此陷入苦戰,也是車迷迄今津津樂道的一段!在結束前會經過路又小又窄的Pra'Martino山頂,預計GC riders會發動一切努力拉開差距,尤其是已登山能力見長的選手們將會開足馬力甩開對手,也是值得期待的一段!據了解,在休息日Liquigas可沒閒著,Basso和Pellizotti都去騎了本站最後100km,希望可以在今天獲得好成績。

這站的最高點Sestrière海拔不低,處處可見皚皚白雪,過去也曾有幾次五月環義還碰到下雪,今年似乎天公有賞臉,一路天氣都不錯。開賽沒多久,由2000年環義冠軍Stephano Garzelli(Acqua & Sapone)領軍的八人小組,包括Jose' Ochoa (Serramenti PVC Diquigiovanni)、Paolo Tiralongo (Lampre-NGC)、Alexander Efimkin (AG2R La Mondiale)、Giovanni Visconti (ISD – Neri)、Serge Pauwels (Cervelo TestTeam)、Matthieu Sprick (Bbox Bouygues Telecom)、Morris Possoni (Columbia-High Road)。不過在111km時就被主集團追回來啦,第一個登山點主集團由Astana掌握節奏,而Garzelli和Soler領先了主集團,接著就是Garzelli獨走秀,在Moncenisio領先長達六分半,可讓現場義大利車迷如痴如醉啊!此時也是義大利籍的ISD車隊Giovanni Viscounti和Andriy Grivko逃脫集團,希望可以追上Garzelli。Stephanol Garzelli今年35歲,貼著背號1號 - 這表示他是選手中曾經拿過環義冠軍中年紀最長的,因為原本應該披掛1號的上屆冠軍Alberto Contador今年缺席,因此由Garzelli遞補。

10-finish-PIC30639788.jpg

Di Luca拉開10秒的差距


在過了第二個險惡爬坡Sestrière後,Garzelli拉開與Viscounti、Grivko集團3"57的差距;和粉紅衫集團則有6"23,不過在這個Cat.2 後的長下坡,儘管Garzelli非常努力保持優勢,最後還是被ISD二人組追上,不過Garzelli也相當爭氣,和Viscounti兩人撐到最後決勝的爬坡,此時主集團開始加速,GC riders極力爭取自己的成績,Liquigas的Franco Pellizotti首先追上Garzelli和Viscounti,接著就是Di Luca帶領的主集團開始追上方才的領先兩人,而神奇的是已經獨推半天的Garzelli居然還可以暫時黏在主集團後,但是還是撐不久,最終由Pellizotti首先通過最後一個高點,Barloworld的Soler第二。在最終下坡段時,下坡能力不錯的Di Luca帶著Cervelo的Carlos Sastre、Caisse d'Epargne的 David Arroyo 和 Rabobank的 Denis Menchov追上Pellizotti,後方則是有Leipheimer、Armstrong、Soler和Sastre等人形成另一個追擊小集團。在最後三公里的一個小坡Di Luca又發動一次攻擊,成功甩開後面的跟屁蟲,拉出約10秒的差距,最終Di Luca在粉紅衫的加持之下,獨自通過終點,拿下本屆環義最難騎的一站勝利!而這不但讓Di Luca粉紅衫穿的更穩,在計時賽時將會有更多時間優勢。本站結束後,GC排名第二將變成Rabobank的Denis Menchov,真是惦惦吃三碗公。

 

After Stage 10

分站冠軍: Danilo Di Luca (LPR Brakes)  in 6.30.43

均速: 40.234 kph

總成績冠軍(粉紅衫): Danilo Di Luca (LPR Brakes)

積分領先(紫衫): Danilo Di Luca (LPR Brakes)

登山王(綠衫): Stefano Garzelli (Acqua & Sapone)

團隊積分領先: 

敢鬥賞:   

最佳年輕車手(白衫): Thomas Lovkvist (Columbia-Highroad)

創作者介紹

旅行.攝影.隨筆

ss923 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • Vanden
  • Garzelli老了,
    十年前他還是Pantani的跟班時,
    就已光芒四射
  • 2000年可是獨挑Mercatone Uno的大樑啊,不過他的騎法真是讓我欣賞~

    ss923 於 2009/05/21 01:19 回覆