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粉紅衫加持，Danilo Di Luca拿下環義第二勝

第十站Cuneo - Pinerolo可說是環義最受矚目的一站，無論距離或是爬坡的難度恐怕都是今年環義賽中難度最高的，一共有三座大山要爬，全長262km。對於義大利本土的選手來說，拿下這站將是永遠的榮耀，車神Fausto Coppi 1949年就是在這站獨走創下無人能敵的記錄，今年100週年環義特地向前輩致敬，除了Colle della Maddalena、 Col de Vars and Col d'Izoard兩座跨越國境的山因為土石流和無線電通訊問題而無法經過（先前Preview報導中已有詳細說明），但無損這站備受尊崇的地位，預期將會相當精彩。

選手們在休息一日之後（事實上是休息兩日，先前的繞圈賽根本就是在休息...），今天將儲備滿滿的體力奮力一戰。第一個登山點Colle del Monginevro平均坡度約6%，靠近坡頂的最陡處14%，預計這個登山點搶分會相當精彩；第二個登山點是著名的Sestrière，這邊的坡度平均起來更為陡峭，超過8%，相信爭取登山王積分的選手會在這個登山點逃脫搶分，粉紅衫集團也會控制並緊盯對GC積分有影響的車手們，包括Basso、Leipheimer、Rogers、Sastre等登山能力不差的GC選手們。2007 Di Luca、Simoni、和Savoldelli在此陷入苦戰，也是車迷迄今津津樂道的一段！在結束前會經過路又小又窄的Pra'Martino山頂，預計GC riders會發動一切努力拉開差距，尤其是已登山能力見長的選手們將會開足馬力甩開對手，也是值得期待的一段！據了解，在休息日Liquigas可沒閒著，Basso和Pellizotti都去騎了本站最後100km，希望可以在今天獲得好成績。

這站的最高點Sestrière海拔不低，處處可見皚皚白雪，過去也曾有幾次五月環義還碰到下雪，今年似乎天公有賞臉，一路天氣都不錯。開賽沒多久，由2000年環義冠軍Stephano Garzelli(Acqua & Sapone)領軍的八人小組，包括Jose' Ochoa (Serramenti PVC Diquigiovanni)、Paolo Tiralongo (Lampre-NGC)、Alexander Efimkin (AG2R La Mondiale)、Giovanni Visconti (ISD – Neri)、Serge Pauwels (Cervelo TestTeam)、Matthieu Sprick (Bbox Bouygues Telecom)、Morris Possoni (Columbia-High Road)。不過在111km時就被主集團追回來啦，第一個登山點主集團由Astana掌握節奏，而Garzelli和Soler領先了主集團，接著就是Garzelli獨走秀，在Moncenisio領先長達六分半，可讓現場義大利車迷如痴如醉啊！此時也是義大利籍的ISD車隊Giovanni Viscounti和Andriy Grivko逃脫集團，希望可以追上Garzelli。Stephanol Garzelli今年35歲，貼著背號1號 - 這表示他是選手中曾經拿過環義冠軍中年紀最長的，因為原本應該披掛1號的上屆冠軍Alberto Contador今年缺席，因此由Garzelli遞補。

Di Luca拉開10秒的差距

在過了第二個險惡爬坡Sestrière後，Garzelli拉開與Viscounti、Grivko集團3"57的差距；和粉紅衫集團則有6"23，不過在這個Cat.2 後的長下坡，儘管Garzelli非常努力保持優勢，最後還是被ISD二人組追上，不過Garzelli也相當爭氣，和Viscounti兩人撐到最後決勝的爬坡，此時主集團開始加速，GC riders極力爭取自己的成績，Liquigas的Franco Pellizotti首先追上Garzelli和Viscounti，接著就是Di Luca帶領的主集團開始追上方才的領先兩人，而神奇的是已經獨推半天的Garzelli居然還可以暫時黏在主集團後，但是還是撐不久，最終由Pellizotti首先通過最後一個高點，Barloworld的Soler第二。在最終下坡段時，下坡能力不錯的Di Luca帶著Cervelo的Carlos Sastre、Caisse d'Epargne的 David Arroyo 和 Rabobank的 Denis Menchov追上Pellizotti，後方則是有Leipheimer、Armstrong、Soler和Sastre等人形成另一個追擊小集團。在最後三公里的一個小坡Di Luca又發動一次攻擊，成功甩開後面的跟屁蟲，拉出約10秒的差距，最終Di Luca在粉紅衫的加持之下，獨自通過終點，拿下本屆環義最難騎的一站勝利！而這不但讓Di Luca粉紅衫穿的更穩，在計時賽時將會有更多時間優勢。本站結束後，GC排名第二將變成Rabobank的Denis Menchov，真是惦惦吃三碗公。

After Stage 10

分站冠軍: Danilo Di Luca (LPR Brakes)  in 6.30.43

均速: 40.234 kph

總成績冠軍（粉紅衫）: Danilo Di Luca (LPR Brakes)

積分領先（紫衫）: Danilo Di Luca (LPR Brakes)

登山王（綠衫）: Stefano Garzelli (Acqua & Sapone)

團隊積分領先: 

敢鬥賞:   

最佳年輕車手（白衫）: Thomas Lovkvist (Columbia-Highroad)