因為環法大賽有許多專業的車評和網路大大會分析，所以小弟還敢寫只能說是不知死活。身為一個單車騎士，不關心環法大賽真是有違常理，這個全世界最大型的自由車賽每年七月固定上演，最棒的是，今年民視交通數位電視台將進行Highlight轉播，雖然不是Live播出，但是配上肥油貓和單車身活主編壽生的講解，相信比較能拉近與國內觀眾之間的距離，經過幾年的放送播出，今年主辦單位排除萬難（是真的很難，據我所知可是“喬”了好幾個月，和好幾家業者磋商後才有的結果）進行轉播，相信不會辜負熱愛自行車賽的朋友們吧！
因為資訊豐富，小弟我就不打算做像環義大賽如此詳細的賽前介紹，誠如先前所說，太多比我有資格寫環法的前輩在各大討論區出沒了，不過如果看倌對於我的觀點有興趣，不妨繼續看下去，今年職業隊的車款在環法賽可以說了無新意，反正該出來的Giro都已經發表了，不過選手經過一年的沈潛，甚至有幾位選手直接跳過環義大賽就是為了在環法有出色的表現，而幾位過去的老將今年又再度歸位，競爭恐怕比去年還要激烈不少。
談到老將，有幾位奪冠大熱門將是今年我觀賽的重點。近年來環法的選手越來越往全能型車手發展，所以無論登山、平路甚至計時賽都要有不錯的表現才能夠穿上榮耀的黃衫，所以我瞄準幾位全能型的選手進行分析。
Carlos Sastre
Sastre無疑是奪冠大熱門，因為他去年就拿過了麼！今年Cervelo Test Team的陣容包括了強力火車頭Hushovd和Haussler，這幾位衝刺選手在平路賽的表現不俗，環法是否能夠繼續火力全開呢？依照Sastre的習慣，他總是在最緊要的關頭才進行攻擊，不過這需要良好的掩護和跟上總成績集團才辦得到，在今年環義幾站又再度上演去年環法Alpe d’Huez的戲碼，Sastre極具經濟性的騎法在跟車時保留了許多體力，最後在榨出超大Power甩開對手。不過Sastre最需要加強的還是計時賽能力，和勁敵Contador、Menchov、Evens和Cancellara比起來，實在還有很大的進步空間。今年在大敵環伺的情況下，加上少了Schleck兄弟的掩護，要連莊的難度大大提升，不過Cervelo Test Team在訓練和騎姿上花了許多工夫，相信他們的努力會有成果的。
Andy & Frank Schleck
Schleck兄弟今年和Saxo Bank車隊續約，不過戰馬從Cervelo換成了Specialized。兩兄弟去年為Sastre立下汗馬功勞，哥哥還穿上黃衫好幾天，這隊兄弟檔默契極佳，總是能夠當個很好的”Blocker”。不過今年情況改變，哥哥Frank先前提到他認為弟弟Andy有絕佳的潛力能夠拿下Grand Tour的冠軍，我則認為Andy在戰術上選擇相當聰明，鮮少浪費多餘的氣力，在Liège-Bastogne-Liège勇敢單飛，拋開對手大幅領先。在俗稱小環法的Dauphiné - Libéré史瑞克兄弟都沒有參加，反而跑去環瑞士賽中以賽代訓，幫助地主選手Cancellara在擠進總成績排行榜，如同Sastre，Andy的計時賽能力還是不夠強，尤其該隊有了Cancellara這個好隊友，卻無法獲得計時賽的真傳，不過Saxo Bank絕對是今年環法大賽中極強的隊伍之一，少了Sastre這位名義上的主將，加上哥哥Frank的強力支持，Andy今年義不容辭當上車隊老大，也是該隊最具冠軍像的選手，Cancellara若是能夠在計時賽中以成績牽制其他隊伍的計時賽好手，Andy Schleck將大有可為，而大家可別忘了，這位白衫選手可是非常年輕，經過幾年的大賽經驗，誰能說他不會是第二位Contador呢？
Alberto Contador
在2008無法參加環法大賽的Contador無法在去年完成二連勝的目標，2007年他以極小差距擊退Cadel Evans，Evans經過一年的訓練（還真的沒參加什麼大比賽），今年在Dauphine中表現可是壓著打，即便在關鍵Ventoux賽段，還是採取保守的策略，緊跟Valverde。不過Valverde今年將不會在環法出賽，兩位同鄉無法自相殘殺，Contador還是會把目標瞄準老敵人Evans和Sastre等人。不過我認為Contador最大的敵人恐怕將是車隊內今年剛復出的Armstrong，雖然有了“君子協議”，不過我不認為壯哥會願意放棄環法，車隊的副將恐怕賄選邊站 - 如同今年環義前幾站，Levi Leipheimer無法及時獲得奧援。他的老鄉同隊車手Paulinho應該會效忠Contador，但是“美國派”的壯哥和Leipheimer是否會幫助Contador奪冠，恐怕令人懷疑，我認為Contador能做的只有在賽事前段的登山賽力求表現，看看是否能夠拉出和壯哥的差距，擠進GC的前榜，恐怕才能讓車隊的副將認真為他效力，身為一個及有天份的選手，卻因為政治問題很吃不開實在相當可惜，以今年的情況來看，Contador勢必陷入一場苦戰。
Cadel Evans
永遠的第二名Cadel Evans今年在小環法Dauphine計時賽又回來了！可惜了在Ventoux被西班牙佬捉弄了一下，丟掉第一的頭銜，只能說老Evans怎麼永遠這麼衰，無怪乎要嗆聲記者了。Silence-Lotto車隊總是無法掩護Evans，今年車隊的戰力似乎無增有減，加上自己的老鄉Dekker剛剛才被車隊除名，讓Evans今年環法的處境雪上加霜，儘管今年小環法擠進頒獎台，但是環法大賽更是高手如雲，想贏得黃衫恐怕得加把勁。Evans在前幾年都輸在自己擅長的計時賽中，今年的重點將是Evans是否能在計時賽上維持高水準，畢竟計時賽少了隊友和副將的因素，Evans要贏得比賽的機率就大增了！
Lance Armstrong
如果壯哥不是環法熱門，那環法還有什麼好騎的呢？七度環法冠軍壯哥過去的戰績輝煌不必多提，今年首度參加環義大賽就拿下總成績12名，以一位剛摔爆鎖骨的選手來說真是相當不錯，而他的老友Ivan Basso也極度看好壯哥，甚至撂出“即將拿下生涯環法第八勝”的狠話，壯哥和Contador面臨相同的問題，車隊將會有兩個主將，不過和Johan Bruyneel交情深厚的壯哥肯定在車隊內地位高人一截，怎麼看都是他吃香，但是今年環義表現中壯哥似乎無法像過去一樣在山區單飛甩開對手，反而都是黏在GC riders群中，如果壯哥要樹立“Astana 一哥”的地位，恐怕要拿下幾個單站冠軍來說服自己隊友吧！
Denis Menchov
今年Mechov應該是台灣英雄了（？），因為他可是騎著捷安特的車子拿下環義冠軍啊！不過告訴大家一個壞消息，那就是根據國際媒體的披露，Menchov自從第21站羅馬計時賽摔車之後，就沒有參加過任何一場比賽。也許Menchov希望在短短一個月能夠調配自己體能到最佳的狀態參加比賽，在當年度同時贏得環義和環法 - 這樣的戰績上一次是Marco Pantani在1998年完成，而歷史上能夠在同一年拿下兩個Grand Tours冠軍的車手也只有七位而已，Menchov不是不夠格，只不過Rabobank車隊的隊友們好像一碰到山路就馬上熄火，和Astana、Saxo Bank等車隊比起來，Menchov只能仰賴自己的能力贏得比賽，而環法賽中的攻擊更多、更密集，也被更多媒體關注，從前些年來看，Menchov在登山賽段都能表現不錯，但是離頂尖總是還有一步，而他的運氣也不是太好，05年生病、06年經歷摔車意外，最慘的是07年因為Rasmussen而被迫離開賽場，2008年遞補第三（遞補藥檢出事的Bernhard Kohl），今年主辦單位刻意安排第二十站的Ventoux將是Menchov最大的考驗，是否能和其他登山高手一決雌雄？不過近年來Menchov改進騎姿、又努力的練習計時賽技巧，加上了今年環義粉紅衫加持，就看他是否能夠延續這股氣勢了！
請大家密切鎖定民視交通台的環法自行車賽轉播
7/5(日) ～ 7/27(一)
09:00-10:00 (首播)
19:00-20:00 (重播)
00:30-01:30 (重播)
肥油貓和張壽生兩位專業車評將會在交通台為您送上精彩的轉播！
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