旅行．攝影．隨筆

今天是環台賽的第一天，教練郭大不到12點，早早就把Specialized-Novatec的選手帶來出發地點了，這時外國的隊伍都還在旅館整備，剛要準備出發。比賽前Specialized-Novatec的選手們得自己打理好裝備，連管胎也得自己黏。

忙著換胎的阿貴

大力金剛腕嘉宏

“要讓他們自己黏管胎，才知道這個東西的危險性” 郭大苦口婆心的和我提到， “我們用的輪胎不是最輕、最頂級的比賽胎，因為在比賽當中爆胎划不來，我寧可選用保險一點的產品。” 大家叫阿貴的陳村貴一邊奮力的和黏死的管胎奮戰，一邊告訴我為何在賽前教練堅持要把所有胎皮全部換新。 “我們換下來還能堪用的胎都會留著給國內其他比賽用，雖然經費有限，不過我們要發揮最大效益。”

相較於口袋“麥克麥克”的外國車隊，Specialized-Novatec雖然衣食無缺，器材完善，不過還是能省則省，放棄大會代訂的高級旅館，把省下來的錢直接用在比賽上是郭大的堅持。 “我們可以住的差一點，但也要讓選手比賽環境好一點。” 郭大堅定地對我說。

等選手們到齊後，才剛要檢錄車隊就被裁判長攔了下來，理由是我們所使用的Novatec 高框輪組因為不在UCI的核准名單之上（UCI規定，凡框高超過25mm的輪圈都需要送檢核定），總裁判長不讓選手們檢錄。選手們一聽到這個消息臉馬上就垮下來了，朱梵心很吃驚的表示，過去不都可以用嗎？怎麼今年不行了？同樣發生問題的還有台灣的幾隻車隊和美國Kenda車隊，他們使用的輪組也沒有在名單之上，經過冗長的交涉之後，裁判長決定今天先讓Specialized-Novatec車隊出賽，不過要處以罰金。此外，裁判長要求車隊在明天出賽之前拿出輪組的核可證明，或是換成符合規定的輪組。師母叫選手們不要擔心，車隊一定會想出辦法的。在比賽之前，最重要的就是讓選手心情保持穩定，而這樣“爆炸性”的事件無疑是給選手們一個震撼教育，第一次參加環台賽的小蔡 - 蔡政建當下都傻了，一直說 “怎麼會這樣？”，好在經過郭大的安撫和心裡建設之後，終於能正常出賽。

中間這位就是UCI裁判長，右邊兩位則是UCI的裁判。裁判長對輪組提出許多要求

選手出發之後，我們也趕快穿上車衣，跳上隊車，今年的車衣由Frontier公司贊助，合身的剪裁和透氣的材質讓選手在炎熱的天氣出賽也不感覺悶熱，而新進隊員小蔡拿到的是人人羨慕的“最新版”車衣，再度改革衣料材質，據說穿起來更舒適一些。車隊的選手們都聽從郭大的指示乖乖待在主集團裡，由於Specialized-Novatec車隊是第一次參賽，因此還是以完賽為最高指導原則。郭大表示，車隊的選手都已經過了至少兩個多月的集訓，小於200公里的比賽都只能說是一盤小菜，不過今年環台賽的難度特高，在平路時主集團就常常把速度拉到六十幾公里，不過選手們看來都還能應付。

一路上看到別隊小狀況不斷，隊車亂開、選手違規的情形也屢見不險。不過Specialized的選手補給動作流暢，沒有消耗過多的體力。今天的單站當中有許多修路的路段，雖然郭大賽前再三提醒，不過蔡政建還是在擁擠的集團當中撞上了一個交通錐，背部嚴重擦傷。機械師、師母和郭大同時在第一時間衝下去關心狀況，不過看來是沒辦法騎了，只能讓小蔡先上救護車再說，對於第一次參加環台的小蔡來說，真是無限遺憾。處理完傷患之後，郭大必須馬上開車到前面照顧其他選手，不過因為早已超過交管範圍，郭大只好加足油門一路狂飆，雖然隊車是有“免死金牌”保佑，在開的時候還是要膽大心細，加上此時剛好又轉進嘉義市區，情況更為混亂，還好有警察杯杯的交管和幫忙，才能在阿里山爬坡之前接回隊車區，不過此時已經過了最後補給時間，也沒辦法幫選手們補水了。

最後選手們和主集團一起進入終點，車隊成績還不錯排名第八，而選手們一下車都大喊熱死人，南部動輒30度的高溫簡直是隱形殺手，全車隊的工作人員忙著照顧選手讓他們舒緩肌肉，並補足比賽時流失的水分。

第一天的比賽就在混亂中結束了，Specialized-Novatec的選手們趕著回去休息按摩，準備迎接隔天的比賽。不過教練郭大還有個更重要的任務: 拿到可以用的輪組，看來今晚除了選手之外，其他人有的忙了！