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感謝阿福哥提供照片


話說本隊帝大水族總是吃飯第一、玩樂第二,至於比賽成績,常常不小心就拋諸腦後了。不過為了振奮大家的精神,以及拍出嚇死人的團隊照,所以我們就報名參加了團隊計時賽。今年團隊計時賽實在太吸引人,一來是居然完全不收報名費,還有禮物可拿;二來是自己隊上黏在一起,大家水準較為均一,即使真不幸遇上摔車,也“冤有頭、債有主”,不至於敗興而歸。第一天(27號)還真是熱鬧,除了固定班底之外,貓隊長還特地從台中殺上來壯盛軍容,而Edison家也出動大嫂外掛小朋友,加油團隊100分。最後帝大來了超過12個人,乃哥決定改當攝影師,下場的有wagaga, pohung, ptpaco, 葉子, 狐狸, 風哥, 肥油貓, reckless和我九人,先前只團練過兩次,其中一次我還卡在環台賽沒辦法回來,現在只能看大家的默契決定是否能拍出好照片了!

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出發前開了一下小型車隊會議,我們決定不採用多數車隊的單線輪車策略,改用履帶式雙線輪車。原因為何呢? 當然是這樣才能顯示本隊朝氣蓬勃、軍容壯大,並擁有完美情操的表現啦,拍照起來保證能用粉紅色塞滿整個鏡頭,光想到心裡就暗爽了。九人之中只有風哥沒玩過履帶,其他人都有一、兩次經驗,要維持隊形應該不難;至於速度如何,就要看大家能不能跟上了。

路線很簡單,反正就是悶著頭拼命往北騎,看到裁判設的迴轉點之後往回騎,就到終點了。每隊間隔2分鐘出發,追擊時必須先有25公尺距離才能開始超越,不能偷跟人家隊的隊伍就是。出發之後整個很輕鬆,肥貓居然還用小盤踩,裝著功率計的pohung結束後說去程平均功率只有一百多瓦,不過風哥沒玩過履帶,每次轉到他那邊就卡卡的,口令也會喊錯。(一定要譴責一下的!)不過去程九人都沒有掉隊,狐狸比較早爆炸,所以口號就從 “尾巴” 變成 “尾巴後面有狐狸”,真是有夠長一串。交管狀況老實說蠻糟糕的,尤其跟了環台賽之後更覺得差異很大,騎到一半居然看到一台國光號橫在路中央,而隨隊裁判則騎著機車擋住我們的去路,大家不斷地喊 “快一點! 裁判騎快點!” 叫他離我們遠點。不過最蠢的還不是這裡,而是到了迴轉點時,裁判機車就大大方方的停在我們要轉彎的狹窄彎心處,大家都得停下來轉過去再重新加速,實在很想把裁判抓起來打屁股,真是一點概念也沒有啊!

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回程魔術方塊的變態小張領軍追擊,超過我們時還發出一陣怪聲。帝大裡大概只有我認識小張,因此其他人都把他解讀成挑釁的舉動,然後大家就開始燃燒自我了。雖然回程逆風,不過速度明顯快很多,我也比較能專心在騎車這件事情上。(去程一直在看旁邊汽車裡面乘客的反應,似乎毀譽參半啊)經過一段拉鋸之後,我們決定放方塊隊走,因為小張那個表情實在太討人厭了。Pohung、狐狸和肥貓到後半段漸漸開掉,大家的速度也越拉越快,Paco問我要不要一次抓兩隊下來,我說這是個好主意,不過我們應該等到隧道前面再來抓,然後一口氣衝過終點。過了金山以後,大家很有默契的一同加快速度,眼見隧道就在前方,我隱約聽到有人大喊帝大加油,此時就是最佳攻擊機會,reckless也心照不宣,開足power噴射出去,抓掉了兩支隊伍。這時Wagaga居然開了個缺口,為了補齊衝終點的四人,我趕快把挖嘎嘎抓過,在隧道中大家通通Power全開,不過有點意外小插曲 - Paco一進隧道隱形眼鏡就掉了,而風哥則忽然從我和Paco中間鑽出來,黑漆漆的隧道誰也看不清楚,風哥想買新車也不是這樣吧!

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功率全開,超車啦!

到隧道口之後我們重整隊形,我跑到前面當Lead-out man,心想妥當了,我們至少還有五個人,假設能在隧道口把速度拉上來就萬事OK了! 出隧道後我準備退下,不過數一數發現怎麼只剩下三隻,於是只好再趕快補回去,四人一起衝線! (不過我還是被莫名其妙被交管導錯路線,差點轉錯終點) Paco和wagaga不到五秒就跟上來了,據說挖嘎嘎運氣特別好,只要輪他頂風就會碰到上坡,因此還沒到終點就有點沒力了。參照風哥的碼表,回程雖然逆風,但是我們做出的時間卻比去程還快,果然去程混的相當大啊!

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殘酷的騎姿大考驗??

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聽葉子轉述,Pohung的功率計回程功率拉到平均370W,不知道是真是假? 雖然大家成績沒有特別出色,不過真是十分好玩,拍出來的照片效果也很棒。比完之後當然還是要延續傳統,大吃大喝總是免不了的,相約海龍珠回顧“賽事精華”,不過卻無心拿相機拍照,趕快把桌上的食物輕空才是奧義啊!

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ss923 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • licker
  • 你的心得也相當精采啊!!和狐狸版本相比,有不同風味~
  • Osprey
  • 真是太精采啦~
    (從環法之後就一直關注大大的網誌)
    美中不足的是台灣想要常辦類似的比賽
    主辦單位專業能力要再加油
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