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新城幸也功敗垂成，法籍Pineau奪走冠軍

BBox車隊的新城發動攻擊，最後剩下不到兩公里，主集團正在後方用驚人的速度追趕著三位領先的選手。新城打算放手一搏，看看能不能為日本拿下第一個大賽單站冠軍，不過他身後還有兩位法國選手，Quickstep 的 Pineau 緊黏著新城，不到最後一秒不動神色。虎視眈眈的還有Cofidis車隊的Fouchard，新城雖然首先發難，卻撐不到最後一刻，終點前的緩上坡給了擅長古典賽的Pineau絕佳攻擊機會，兩位法國軍團成員把作了一整天苦功的新城拋在腦後，最後由Pineau率先衝過終點，拿下單站冠軍。

義大利自行車傳奇Fausto Coppi

回到義大利本土的第二站和義大利自行車傳奇Fausto Coppi有著密切的關係。今年是Coppi過世五十週年，經過三級坡Avolasca時，特別繞經Coppi出生的小鎮Castellania。此外，終點Novi Ligure也是這位時任屠夫的世界冠軍，年輕時所居住的城鎮。第五站雖然有兩個小坡，不過還是衝刺型選手的天下。

最佳年輕車手（白衫）Agnoli: 報紙上都是Nibali，也幫我報一下咩～

今天領騎的四人小組早在29公里處就發動攻擊，除了上述三人之外，還包括了穿著登山王綠衫的Paul Voss(Milram車隊)。嚴格說起來這四位都是副將，不到最後10公里誰也沒想到他們居然能撐完整場比賽，四人之中Paul Voss 在倒數25公里時掉隊，剩下三人在前領騎。今天大部分的時間都由粉紅衫車隊Liquigas控制節奏，不過到了剩下50公里時略有改變，幾個衝刺車隊開始躍躍欲試，Lampre車隊為了讓Petacchi有所作為，難得一見地到前面帶頭，Lampre車隊前幾天幾乎只是在主集團裡搞笑，不但屢屢發生烏龍事件，昨天的團隊計時賽也是騎得歪七扭八，讓我十分懷疑他們是否真的有實力和超團結的HTC、Garmin或Sky車隊競爭，不過眼見為憑，至少Lampre今天盡了一點衝刺車隊該有的道義就是。

在Voss掉隊之後，Milram車隊也決定加入追趕行列，在時間損害控制十分得宜得狀況下，各車隊都不太緊張，認為前面的選手已經是囊中之物，跑也跑不掉了。不過比賽後半段蜿蜒狹窄的鄉間小路給了領騎三人絕佳好機會，剩下十公里時領先三人與主集團之間仍有超過一分鐘的秒差，按照十公里花一分鐘追的經驗，各車隊是否能成功把選手送上衝刺火線就是一線之間了。最後1.5公里領騎三人只和主集團有八秒秒差，從摩托車的攝影機已經可以看到主集團的影子，不過最後的緩上坡幫了三人大忙，新城幸也利用地形之便率先攻擊，不過最終依然敵不過賊頭賊腦的法國人，在終點前300m氣力放盡，把冠軍獎盃拱手讓給Quick step車隊的Pineau，最後僅以第三收場。集團裡則由Garmin車隊頭號衝刺車手Farrar搶下第四，Petacchi則在第六個騎進終點。

“賽前我告訴Quickstep的教練，環義將是我找回信心的動力。” 賽後Pineau提到，“距離我上次贏得比賽已經有五年了(Paris-Bourges， 2004年)，這是我生涯最好的一個單站！”

許多人看完此站之後都想到去年環法的Perpignan，當時由BBox車隊的Thomas Voeckler莫名其妙成功逃脫，最後拿下冠軍，不禁讓人開始懷疑是否法國人是否還擁有真正的實力，還是只能靠著運氣撿些單站冠軍回來？ 而法國人最擅長的 “哭哭招數” Pineau也沒放過，把自己講成一位重振Quickstep車隊的英雄。 “我們達到目標了！” Pineau說，“才開賽五站，我們就拿了兩個單站冠軍啊！”
 

新城: 就差那一點點啦～

第五站結束之後粉紅衫還是由Nibali繼續穿上，主將們都在同一集團推進終點，因此沒有機會拉開秒差。明天的第六站將轉進山地，長達172公里的比賽將有三個坡好爬，並且是個mountain top finish。落後的主將如Cadel Evans如果想 “趕點進度” ，就要在此和其他選手兵戎相見了。

Result (By Cyclingnews)

GC