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主將無人進攻，Sorensen山頂出頭天

Sorensen (Saxo Bank車隊)在雲霧中爬上Terminillo，他保持一貫相當猙獰的面孔，孤獨的推進終點。星期天的第八站總長189公里，是個山頂終點的單站，對於想要爭取好成績的車手來說，利用這種單站攻擊將是不可多得的機會，不過看重GC的主將們讓我們失望了，整場比賽不但相當沈悶，就連最後幾公里的亂鬥都沒發生，看來現在大家算的精明，不到最後關頭是絕不浪費一絲體力的，尤其在看完撞車事故不斷的Monaco GP之後，環義大賽猶如一枚安眠藥，簡直比上大一民法概要還枯燥乏味啊。

大概是昨天惡劣的路況讓人吃不消吧，今天主集團騎的相當輕鬆，第一個三級坡各家選手都黏的很緊，直到最後一刻才由第六站單站冠軍Lloyd衝出來搶下登山點。在下坡路段有17位選手逃脫成功，形成了一個非常不尋常的17人領先集團，一度拉開了三分鐘的時間差；此時最令人匪夷所思的是，Lampre車隊居然跑到集團前面帶頭，就算該車隊穿的是“半粉紅”車衣，也沒必要為人作嫁、在這個節骨眼出來當走路工吧？陰謀論者認為，這可能是和Astana車隊達成的暗盤交易，Lampre希望讓苦無表現的Cunego有機會拿下一場單站，而Astana則是希望讓Vinokourov繼續穿著粉紅衫，因此Lampre出些人力幫忙追趕，最後看看有沒有機會讓Cunego拿下單站冠軍。

Petacchi: 前面隊友在“抬轎”，我還是坐“轎車”比較舒服！

這讓人不禁回想到2006年的環義賽，當時還在Saunier-Duval車隊的Simoni在一個長途登山站之後忽然“爆料” Basso 行賄，指控Basso竊取單站冠軍。不過當時大家一致認為Simoni只是個哭著要糖吃的死小孩，今天回來看Lampre的表現，不得不相信這種“默契” 或是 “交易” 早已存在於集團之中，假使多一個車隊來幫粉紅衫主將抬轎，就算把單站冠軍讓人也何樂不為呢？

昔日的戰爭，今日的矛盾

由於這個領先集團中並沒有足以威脅Vino的選手，即使是總成績最佳的Tschopp也只排名第三十四位，還落後Vino超過十四分鐘。到了最後的爬坡之前，領先集團依然有2:20秒的時間差，在多位選手的合作之下，這個突圍（？這麼多人耶....） 似乎成功了。開始爬坡之後，Sorensen首先發動攻擊，今年苦無表現的Rabobank車手 Kruijswijk 也作伙進攻，這會兒打壞了前面領騎者的節奏，幫大家瘦身了不少。剩下9km，Colnago-CSF Inox車隊的Stortoni（這誰啊？）也發動了一次攻勢，沒多久剩下的選手就被粉紅衫集團給吞了下去，剩下爬坡面目猙獰的醜臉森(Sorensen)和Stortoni兩人在前面苦撐。

山頂霧氣甚濃、視線很差，而朦朧的雲氣成了Sorensen最佳的屏障，一次攻擊中他甩開了跟屁蟲Stortoni，開始獨走。感覺他並不認為這個突圍能夠成功，不過主將們實在太擺爛了，無論Vino、Evans、Basso甚至是Cunego，沒有一個人臉上有任何“痛苦”的表情，在爬坡段大家還能輕鬆的黏在一起。平常一被攻擊就會大動作抽車的Evans似乎顯得無聊，還來個“應景抽一下”，即使名字超長車隊(Androni-Diquigiovanni)的Scarponi一度想發動進攻，不過在大家把他當白癡之後他也決定乖乖的跟在主將身邊就好，這也讓今天的比賽悶到最高點。

Basso與Cunego: 為何要抽車呢？  明明就很慢啊～

到了最後兩公里，醜臉森似乎真的要贏得這場比賽了。隊經理非常激動的把頭從天窗終身出來為他加油，對Sorensen來說，今天的Breakaway真是成功的莫名其妙，不過獨推很久的他在終點前也露出疲態，上半身晃動不止，騎乘經濟性變差了，好在終點已經在眼前出現，他開心的舉起雙手，拿下了第八站的勝利，也是他的第一個大賽(Grand tour)勝利。

今天的比賽結束後Vinokourov依然穩穿粉紅衫，真是意料之中。明天又是一站平路賽，想看主將大亂鬥的車友恐怕還要等一等了。

新城換車了！ C59還加上必勝圖裝（這是神風特攻隊嗎？）

Result: Cyclingnews

GC