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Nibali奪得單站，志在粉衫

Vincenzo Nibali 一人獨自推進終點，拿下單站冠軍。在騎上終點前40公里的一級坡Monte Grappa時，Nibali終於展現了自己堅強的實力，勇敢地攻擊出來；而Nibali的攻擊也讓主將們紛紛攤牌，大家的實力優劣立見。經過兩週沈悶的比賽之後，環義大賽終於有點看頭，出發時的粉紅衫Porte確定在十四站之後易主，雖然Nibali今天還沒辦法穿上粉紅衫，不過看得出Liquigas車隊並不打算放棄總成績冠軍。

在關鍵的Monte Grappa爬坡時，Nibali與對友 Basso，及Scarponi、Evans成功和Vinokourov與Sastre製造了一個約50秒的斷層。從這個爬坡就可以看的出來，Vino與今年狀況不太好的Sastre在山區明顯速度比其他主將慢上不少。Nibali有了Basso的情義相挺，辦起事來更是事半功倍，Androni-Diquigiovanni 車隊的Scarponi也很擅長山路賽段，去年他贏了第六站 - 與今天的第十四站一樣，爬完坡之後仍有很長一段平路要走，Scarponi去年便是靠著蜿蜒的小路一人獨推拿到勝利的。

今天Nibali在下坡段與其他人拉開了明顯的差距，從海拔一千六百餘公尺的高山一路滑下，從採訪機車的碼表看，時速已經超過80公里。後面的集團在Basso有效牽制之下，讓Nibali一直保持約45秒的秒差，Nibali算是少數有練計時賽的義大利人，這個關鍵時刻就能發揮所長了，Nibali像計時賽之神Cancellara一樣，把手靠在平把上以低風阻姿勢推進，此時車上的隊經理比誰都緊張，和卡通“茄子”的劇情一般，打開窗戶拼命為Nibali加油。有趣的是，裁判車上竟然還坐著Mario Cipollini，這位每年環義都會出來晃一下的過氣車手不知道今年又要玩什麼把戲了。最終Nibali果然成功獨推進終點，拿下了第十四站單站冠軍，這算是Nibali本屆環義第一個“正式”的單站冠軍，先前穿上粉紅衫是靠著團隊計時賽，今天他用自己的能力證明實力。

出發前的各色車衫小姐

Basso、Evans與Scarponi在23秒之後抵達終點線。Basso最後領頭開跑，為Liquigas搶下單站一、二。不過我認為Basso這樣有失道義，攻上山頂之後，與逃脫中的Nibali同隊的Basso一直採取守勢作戰，並沒有為這三人集團貢獻速度，輪車的比重也遠低於其他兩位選手，但在終點線之前卻跑出來搶第二名，實在沒什麼道理，加上Liquigas已經拿了一個單站冠軍了，這樣的做法可能會讓其他兩位選手無法苟同。

Vinokourov今天在山上就被開掉，接著便一路苦追。原本他還有個難兄難弟Carlos Sastre，不過下坡時就被Vino甩掉了。在一人努力推進許久之後，過終點線時還是與第一名的Nibali有一分半的秒差，最終以第五做收。Nibali經過今天的努力之後，終於重新站回GC 的前八位，不過還是與粉紅衫有快七分鐘的時間差。經過今天的比賽之後，在山區掉隊的Porte粉紅衫失守，由騎在追趕集團的David Arroyo (Caisse d’Epargne)穿上，這個集團裡還有總成績排名第五的Linus Gerdemann 和第七的 Wiggins (Sky)，目前David Arroyo領先Porte 三十九秒，預計在幾站登山站之後會有更明顯的時間差。

明天的比賽來到本年度環義大賽的關鍵山頭- Zoncolan，這個山頭以又窄又陡的坡著稱。環義大賽在2003年第一次爬上 Zoncolan ，當時選爬較簡單的東段；而2007年又爬上難度更高的西段。今年主辦單位讓選手爬玩三座近千公尺的山頭之後，再度讓選手爬上高難度西段，目前兩次Zoncolan都是由Gibo Simoni拿下冠軍，不過我認為今年連莊的機會不大，畢竟他年紀不小了。 Scarponi分析，Zoncolan難度雖然很高，但是卻不能有效拉開選手間的差距。 “ 反正大家都騎的一樣慢，而Plan De Corones的計時賽也差不多”

03年的Simoni，還用著清純的一代Cinelli Ram把手啊！

Result: Cyclingnews

GC