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Cavendish 開心拿下環法第二勝, Cancellara續穿黃衫

今天的報導在高雄發出，不過網路還是不穩

第六站仍然是個衝刺單站，各家衝刺選手競爭激烈，已經贏了兩個單站的 Petacchi 和 Lampre 車隊今天表現相當積極，早早開始卡位。Sky車隊則是為了自己的白衫選手Thomas拼命奮鬥，不過大家的目光依然停留在Cavendish身上，曼島飛彈在昨天成功發射之後，許多人都關心他今天是否能夠連勝，終點線之前Garmin車隊和HTC-Columbia 兩者互有消長，Julian Dean 與 Mark Renshaw + Bernard Eisel 的組合似乎並駕齊驅，在兩比一的消耗之下，經驗老道的Renshaw 成功的帶出主將 Cavendish ，讓他如願以償贏得環法第二個冠軍頭銜。

今天的比賽在雨中開始，不過沒多久天氣就逐漸放晴。第六站是在轉進阿爾卑斯山之前衝刺選手最後的戰場，一旦進入山地，這些衝刺選手將不再是媒體焦點，登山王與總成績選手之爭才真正登場。賽前幾位衝刺高手都興致勃勃，包括了昨天的冠軍Cavendish、 Milram的 Ciolek 和挪威人Boasson Hagen；相對來說綠衫選手的競爭似乎冷了下來，Hushovd的領先地位依然無從搖撼。比賽開始由三位選手突圍出去，一度領先了八分多鍾，後來又再加入了兩位。不過就如同各車隊的隊經理所預測，集團衝刺在所難免，因此各車隊開始都還保留體力，冷靜的騎完最長的一站，留到最後的30公里才真正開始追趕。領先選手在倒數十公里被追上，集團再次合而為一。

在Cavendish贏得昨天的比賽之後，HTC-Columbia車隊的賽事總監Aldag心情開朗不少，相對也願意多透露點關於車隊策略的訊息。

" 在贏得一個衝刺單站冠軍之後，其實現在車隊大家都放鬆不少。先前車隊大家對於獲勝就很有信心，在拿到單站冠軍之後，大家的心情就更輕鬆了。" Aldag 表示， " 今天還是很有可能要來個集團衝刺，不過第六站的距離長達227公里，假設全部都由HTC-Columbia 主導，我想我們體力很快就消耗光了。 很難說 Saxo Bank 車隊會不會又故意把黃衫讓給其他車隊好減輕壓力，不過假設逃脫集團距離拉的太開，我們車隊還是會幫忙追趕的。"

" Garmin 車隊和 Cervelo 車隊也對單站冠軍很有興趣，我認為他們也該多負點責任。"

Garmin 車隊的軍師Vaughters 也預測了一下今天賽事的情況。 " 我賭一定會有人突圍，至於會不會成功就要看HTC車隊的心態了。" Vaughters 也認為儘管Saxo Bank車隊已經保有黃衫很多天，不過他們這一站很可能會宣告放棄黃衫。

Cancellara 的黃衫還能穿多久呢?

" 現在我們沒有可以贏得單站的衝刺選手了。Farrar現在不是滿分，而我也不希望在爬山前把車隊選手的能量耗光。 Farrar 很清楚這個情況，他也不希望大家在終點線前花太多力氣。" 由此看出Vaughters 希望在Farrar完全恢復狀況之前， 車隊能多保留一些戰力。

不過從上面的對話來看，今天的比賽Garmin 可真是不守信用。Garmin車隊似乎還沒放棄 Dean 的衝刺美夢，不過HTC-Columbia真的已經準備好了，也只能怪自己了。

衝刺名將 McEwen 在終點線前摔傷

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