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強運與策略的32公里

今天無疑是精彩的一站,32公里的山地計時賽,從賽前規劃的路線來看,還比較像環義的計時賽。傳統的純計時賽選手在這樣的山路討不到便宜,而起伏上下的路段使用什麼車輛成了隊經理與賽事總監傷透腦筋的一件事。今天大多數的車隊採用「換車」策略:也就是在出發時騎乘加裝計時賽把手的公路車,在比賽中途才讓選手停下,換成計時車繼續應戰。對此大賽的規定是「備用車必須裝在隊車上」,不能放在路邊準備,換車將會多花去一些時間。從開賽到現在競爭從未間斷的總成績熱門人選 Chris Froome 和 Alberto Contador 分別採用了不同策略。先出發的Contador一開賽就在後輪裝了碟輪,擺明了中途不打算換車,奪下單站的決心甚堅;不過Chris Froome 所屬的Sky 車隊則持不同意見,Froome 一樣也騎著公路車出賽,不過配置的是較輕的齒比和比較適合爬坡的輪框。

 

就像看F1一樣,今天的比賽除了選手的體能和下坡技術之外,一大重點就是換車的時機和速度了。Contador 前半場爬坡的實力驚人,雖然拖了一個大碟輪上坡,但還是消掉了當時Valverde所做出的最快時間紀錄。Contador 像往年一樣上演「香蕉跳舞」,踩著他獨特的康式節奏前進;接著最後一位出發的黃衫Froome出發,兩人在第一、第二賽段做出的時間相差無幾,兩人也都同樣使用公路車出賽。但到了第二個賽段,Contador 繼續留在車上,拖著原車配備往下溜;不過Froome卻選擇在第二個爬坡頂之前換車。從他停車起算,整個過程花去了11秒鐘。當Contador 飛快地滑下山坡,以0.72秒的差距刷新Valverde的時間暫居第一的同時,後方的Froome 卻又遇上了下雨。原先應該奔馳飛快的下坡路段因天雨路滑,被迫降低了速度。這時Contador緊盯著比賽轉播的螢幕,考量第二個計時段前兩人不分軒輊的表現,突如其來的降雨可能拉開他與Froome在本站的差距,換句話說,冠軍獎盃到手一半了。

 

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沒換車的康牛

 

不過Froome 和 Sky 車隊沒告訴大家的是,換車雖然損失了一些時間,不過空氣力學優異的計時車、加上更彈性的齒比調配(上坡路段可以配得更輕鬆、下坡路段則可以加重齒比換得尾速),讓Froome 無懼Contador的天氣強運,硬是在終點線刷掉整整9秒的時間。對照換車前Froome 損失的11秒,和通過終點後多領先的9秒,短短12公里可以消掉20秒的時間。除了Sky 車隊正確的策略和換車時機外,Froome 異於常人的體力更是贏得本站冠軍的關鍵。在今天的計時賽後,Froome 已經拿下三場單站勝利,領先Contador 4分34秒,看來他的黃衫地位是無法撼動了。

 

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Merida 為選手準備的Reacto EVO

 

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運氣不太好遇上下雨的Serpa

 

 

比登山站更好看的計時站

開賽前有點擔心,32公里的山路計時賽又會見到一個個選手埋頭苦幹而苦無爆點。稍早出發的選手由Jon Izaguirre (Euskatel) 暫時領先,蠻標準的登山獨推好手領先單站模式。不過賽況在Tejay van Garderen 通過終點、暫居第一後有了改變。這時天空開始飄雨,隨後雨勢越來越大。賽場上馬上出現了第一位受害者:前幾天曾穿上圓點衫的Europcar 車隊主將 Pierre Rolland。是說老天爺真不給法國人好臉色,Rolland 經歷下坡時遇上雨勢最大的時候,見他幾乎無法壓車過彎,最後的成績自然慘不忍睹。單是第一個下坡路段就損失了3分鐘。

 

隨著雨勢漸歇,後出發且總成績較好的選手紛紛刷新成績,前一場在St. Michel 計時賽大大吃鱉的Andy Schleck 今天卻有驚人表現,成績僅排在 Izaguirre 之後。此外,白衫之爭也供應觀眾不少腎上腺素。波蘭選手,Omega Pharma-Quickstep 車隊的Kwiatkowski 先做出 +1’33” 的時間,驚艷全場。原先大家預料目前的白衫持有者Quintana 較不擅長計時賽,原先的時間差將在本站翻盤。不過「白袍加身」的哥倫比亞選手卻硬是催出比Kwiatkowski更快的時間,不但保住白衫,更在關鍵的計時單站拉開領先距離。

 

講評觀點:後勁十足!

到了比賽後段,總成績選手之爭才真正開始上演。早先上場的包括今年表現不佳的Cadel 

Evans,今天也碰上了下雨的下坡路段,只能保守騎完,慢了第一名的Froome 8分多鐘,以167名完賽,這樣的成績只能用悲劇來形容。而在總成績一直保持領先的Belkin雙雄,Mollema 看起來狀況不佳,且器材的準備讓人匪夷所思 — 公路車裝配著低框輪組,看起來一點都不像是來騎計時賽的;對照Contador的碟輪設定,落差之大可見一斑。在這一站過後,Mollema也只能把第二名的寶座拱手讓出,Contador 雖然沒能拿下單站,不過在GC名單上還是前進了一位,Mollema只能退居第四名。今天Belkin真的有點「失神」,有好的武器也沒有善用,枉費了荷蘭選手今天很乖地沒有摔車啊!

 

在今天的「績優股」方面,除了Quintana之外,Movistar車隊的主將Valverde 也讓人眼睛一亮。過去Valverde 絕非以計時賽擅長,即使他在山區一項表現活躍,但他的專長一向是西班牙式的攻擊/反攻擊應對,但從今年開頭的TTT、前一站St. Michel山的ITT,和今天這站講究策略、技術、登山與下坡技巧的ITT來看,Valverde 計時賽的功力大增。這點我想是Movistar的功勞,至少稍早從環義大賽就能看到這樣的趨勢了。至於為何從Caisse d’Epargne 轉換到 Movistar 能增添一甲子功力呢? 我還是不要烏鴉嘴好了。就說改個名字武運昌隆吧。

 

另外兩個要提一下的選手是「小雪茄」 J. Rod 和 Saxo-Tinkoff 首席副將 Kreuziger。J. Rod 今天採用換車策略,特別的是,他換車的時間來的比其他人更早。也就是說,小雪茄騎乘計時車的時間比其他選手還要長些,且拖著計時車爬了好長一段山路。至於為何會採取這樣的策略? 說真的我一點也看不懂,扣除因為Katusha車隊太過散仙提前把選手叫下車之外,另一個可能就是原本的公路車出了一點小狀況吧。否則以計時賽的特性,少了其他人員干擾,換車的地點應該會選擇選手最有利、最省力的地方才對;至於Kreuziger,他和Contador一樣決定公路車一路拼到底。Kreuziger 在每一段做出的時間都很優秀,雖然通過終點前慢了小雪茄13秒,卻拉開了和Mollema的秒差,算是有所收穫。

 

最後談談今天的主角Sky車隊和Froome吧。今天Richie Porte騎的成績實在不怎麼樣,我們就先跳過。Froome 最後12公里的表現讓人太過驚訝,因為在他騎進終點線之前,沒人會想到他可以順利拿下單站冠軍:換車多增加了時間損失、天氣也不站在Froome這邊,但擅於生存在鳥天氣的英國人最後還是搶回了單站冠軍寶座,他今天的表現我只能用「可怕」來形容,要說嚴謹的功率訓練幫了他忙? 我想這不能否認,但身體裡頭藏著的那顆爆發力引擎真是太可怕。尤其對照前兩段時間,他與Contador在伯仲之間,最後一段雖然有器材加持,但別忘了濕滑的路面和雨天讓他在關鍵的下坡損失不少時間,我們只能說Froome 在最後的平路的表現非常「出世」,展望明天艱難的雙主菜 Double D’Huez (爬兩次名山 Alpe d’Huez),我想「出世」的Sky 車隊應該還是會繼續主導比賽的。

 

還記得在Ventoux上看到國旗飄揚的感動場面,在這裡向大家預告一下,明天台灣的朋友可以仔細搜尋爬上Alpe d’Huez的加油團裡,說不定又會見到國旗的蹤跡唷! 

 

(文/嘴砲王;圖/TdF Google+)

 

閱讀測驗:

 

(   )  1. 法國政府延攬韓國專家進行未來20年的法國人基因改造,期待可以再見到法國的環法冠軍。韓國顧問的第一個建議是:把隊車換成Hyundai,並請少女時代擔任頒獎女郎。

 

(    )  2. 由於台灣被列為新的狂犬病疫區,疾管局嚴格禁止活體動物牲畜進口,而環法自行車選手目前暫時被分類在「猴子」的科目之下。

 

(    )  3. 英國研究指出,穿著長襪有助於計時賽表現。聞目前一間日本公司正研發及膝長襪公計時賽選手使用,遽聞設計師是一位Cosplay愛好者。

 

 

最後附贈改錯題一題:  下列句子何者有誤?

去年擔任公爵Bradley Wiggins的副手,對Froome來說,是一次相當好的學習。

A. Froome 根本不是Wiggins的副手,因為依規定車隊副手應有地球永久居住地址

B. Froome 向 Wiggins 學習到的是「如何在拿下環法冠軍後退休」

C. Bradley Wiggins 不是公爵,他雖然授封騎士但沒有王室的血緣關係

 

 

第十七站成績

 

  • 1. Christopher FROOME, Sky, in 51:33
  • 2. Alberto CONTADOR VELASCO, Saxo-Tinkoff, at :09
  • 3. Joaquin RODRIGUEZ OLIVER, Katusha, at :10
  • 4. Roman KREUZIGER, Saxo-Tinkoff, at :23
  • 5. Alejandro VALVERDE BELMONTE, Movistar, at :30
  • 6. Nairo Alexander QUINTANA ROJAS, Movistar, at 1:11
  • 7. Michal KWIATKOWSKI, Omega Pharma-Quick Step, at 1:33
  • 8. Jakob FUGLSANG, Astana, at 1:34
  • 9. Andrew TALANSKY, Garmin-Sharp, at 1:41
  • 10. Tejay VAN GARDEREN, BMC Racing, at 1:51
  • 11. Bauke MOLLEMA, Belkin, at 2:09
  • 12. Maxime MONFORT, RadioShack-Leopard, at 2:17
  • 13. Michael ROGERS, Saxo-Tinkoff, at 2:25
  • 14. Jon IZAGUIRRE INSAUSTI, Euskaltel-Euskadi, at 2:25
  • 15. Andy SCHLECK, RadioShack-Leopard, at 2:27
  • 16. Laurens TEN DAM, Belkin, at 2:29
  • 17. Lieuwe WESTRA, Vacansoleil-DCM, at 2:29
  • 18. Rein TAARAMAE, Cofidis, at 2:40
  • 19. Thomas DE GENDT, Vacansoleil-DCM, at 2:41
  • 20. Alessandro DE MARCHI, Cannondale, at 2:42

總成績

  • 1. Christopher FROOME, Sky, in 66:07:09
  • 2. Alberto CONTADOR VELASCO, Saxo-Tinkoff, at 4:34
  • 3. Roman KREUZIGER, Saxo-Tinkoff, at 4:51
  • 4. Bauke MOLLEMA, Belkin, at 6:23
  • 5. Nairo Alexander QUINTANA ROJAS, Movistar, at 6:58
  • 6. Joaquin RODRIGUEZ OLIVER, Katusha, at 7:21
  • 7. Laurens TEN DAM, Belkin, at 8:23
  • 8. Jakob FUGLSANG, Astana, at 8:56
  • 9. Michal KWIATKOWSKI, Omega Pharma-Quick Step, at 11:10
  • 10. Daniel MARTIN, Garmin-Sharp, at 12:50

登山王

  • 1. Christopher FROOME, Sky, 88 points
  • 2. Nairo Alexander QUINTANA ROJAS, Movistar, 69 points
  • 3. Mikel NIEVE ITURALDE, Euskaltel-Euskadi, 53 points
  • 4. Pierre ROLLAND, Europcar, 51 points
  • 5. Joaquin RODRIGUEZ OLIVER, Katusha, 35 points
  • 6. Roman KREUZIGER, Saxo-Tinkoff, 28 points
  • 7. Richie PORTE, Sky, 28 points
  • 8. Alberto CONTADOR VELASCO, Saxo-Tinkoff, 25 points
  • 9. Jakob FUGLSANG, Astana, 24 points
  • 10. Alejandro VALVERDE BELMONTE, Movistar, 22 points

衝刺

  • 1. Peter SAGAN, Cannondale, 377 points
  • 2. Mark CAVENDISH, Omega Pharma-Quick Step, 278 points
  • 3. André GREIPEL, Lotto-Belisol, 223 points
  • 4. Marcel KITTEL, Argos-Shimano, 177 points
  • 5. Alexander KRISTOFF, Katusha, 157 points
  • 6. Jose Joaquin ROJAS GIL, Movistar, 145 points
  • 7. Michal KWIATKOWSKI, Omega Pharma-Quick Step, 110 points
  • 8. Juan Antonio FLECHA GIANNONI, Vacansoleil-DCM, 110 points
  • 9. Daryl IMPEY, Orica-GreenEdge, 91 points
  • 10. Thomas DE GENDT, Vacansoleil-DCM, 84 points

最佳年輕車手

  • 1. Nairo Alexander QUINTANA ROJAS, Movistar, in 66:14:07
  • 2. Michal KWIATKOWSKI, Omega Pharma-Quick Step, at 4:12
  • 3. Andrew TALANSKY, Garmin-Sharp, at 8:15
  • 4. Romain BARDET, Ag2r La Mondiale, at 21:45
  • 5. Arthur VICHOT, FDJ.fr, at 58:11
  • 6. Tom DUMOULIN, Argos-Shimano, at 59:57
  • 7. Alexis VUILLERMOZ, Sojasun, at 1:02:57
  • 8. Tejay VAN GARDEREN, BMC Racing, at 1:03:03
  • 9. Tony GALLOPIN, RadioShack-Leopard, at 1:05:10
  • 10. Alexandre GENIEZ, FDJ.fr, at 1:22:03

 

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