春天來了，意味著週週洗車的夢魘註定逃不掉。前個週末騎完北區團練後，才費了好大番工夫洗車打蠟，這週又舊事重演了。不過能怪誰呢？還不是自己要出門騎車，更何況又是暌違將近一年的羅馬公路。
從床上跳起來時已經睡過頭二十分鐘，不過還好大家也都跟著慢半拍集合。從新店出發的原定有五人，在政大和茶鵝碰面之後，和ADSL約好在安坑集合出發。不過出席的只有三位，ADSL提議要和茶鵝交換輪組試車，害我也心血來潮。我的後輪雖然因系統不同無法交換，但最後我車上還是裝上了Alexrim+novatec的手編前輪和我的Eurus後輪，出門前為了怕下雨特地將胎壓降低10psi，換上別人的前輪只覺得十分顛簸，爬上素有補釘路之稱的縣道110，地面的坑洞就隨著硬邦邦的輪胎（胎壓大概有110psi左右）傳向龍頭、車手，最後當然還是我的手遭殃啦，這組手編輪花鼓還算滑順，但是前輪的側向抗扭曲真是讓人不敢恭維，即使後輪沒換上還是一樣明顯，加上低框的設計，下坡和平路時空氣力學的優勢盡失，讓我不甚習慣。
騎到三峽台七乙路口和其他人會合，美靜今天則擔任補給車的工作，同行的還有阿氾、狐狸和Omar。到便利商店第一件事先把前輪要回來，再買點食物補給一番，不久後便出發前往三民。台七乙前段平凡無奇，坡度緩和地讓人想打瞌睡；後段則如猛虎出閘，在過慣了前段安逸的生活之後，後段總是騎得特別刻骨銘心。阿汎火車頭在此第一次發威，配速就交給他啦！其他人就躲在他身後摸魚偷懶，在欣賞山色美景之餘不忘請茶鵝帶來幾首動聽的歌曲，到了台七乙比較有坡度的地方後，當下決定長痛不如短痛（其實是不認真騎就上不去了），到頂後就順順地溜到三民萊爾富了。重新集合完畢後，續走台七接羅浮再上羅馬公路，我對往角板山的這小段路早有心裡準備，9%的路牌虎爛成份居多。
大家在角板山的便利商店做最後補給後，過了羅浮就是羅馬公路了，在此帶隊的阿汎提醒我們在44K處要停下來吃午餐，切勿衝過頭。羅馬公路一開始有種難騎的錯覺，沒多久剛才經過的羅浮大橋便已經在腳下，還好過了第一個頂點之後接的都是起起伏伏的地形。到了44K路牌，並沒有如預期找到餐廳，一直騎到42K才看到寫著“馬告Cafe”的鑫園餐廳，菜也沒啥好挑的，吃的飽遠比美味重要，為了增加續航力，盡力的吃下三碗飯，真是名副其實的飯桶了。
羅馬公路過了桃源仙谷後，進入最後一個上坡，之後就一路緩下至馬武督，在騎一小段平路接至台三線關西段。在台三線交叉口開了一家新的7-11，不過由於天氣不熱，加上又用“省油模式”騎車，所以我還是沒補給。誰知苦日子才剛開始，一出台三線就是一整路大逆風騎回台北，關西的兩段上坡雖然不長也不陡，卻難騎到想哭。眼見旁邊的登山車都搖頭晃腦的快要定杆摔車，方才省油的騎法到此也不得不開足馬力全功率輸出，但是卻不見時速有何進展。渡過這兩段上坡後和茶鵝Regroup，兩人通力合作節省體力，不過似乎阿汎的GPS更聰明，指引他們走了一條捷徑，在龍潭追上我們，既然大夥都湊到一塊，不如來個雙線輪車吧！
但是大家默契不足，一會兒就散掉了。阿汎則充分扮演火車頭角色，一行人浩浩蕩蕩的以大溪為目標前進，在大溪前的下坡擠滿了要去老街觀光的汽機車，我們自行車的好處在此表露無遺，很快渡過了這段塞爆的長下坡，不過一轉進大溪老街前的大橋，側風把我們吹的東倒西歪，甚至要全力把車壓向左邊才能直行，真是太誇張了！過大溪之後就是我很熟悉的路段，畢竟前幾週才來吃過豆花，此時逆風雖然很大，但是比起關西那段好上不少，和茶鵝與ADSL輪車打算爬上三峽縣界的長緩坡，不過騎沒多久大家又開掉了，這時吹了一整天風的膝蓋和大腿肌肉隱隱抽動，還好在到坡頂之前都沒有真正抽筋，真是不幸中的大幸，下坡後雨下的更明顯了，雖然只是綿綿細雨，眼鏡上的細小水珠讓我的視線更為模糊，而身體也更冷了。
在台七乙的叉路口等茶鵝，打算撿掉在後面的ADSL。不過茶鵝說他好像在前一家便利商店停下來吃東西，所以我們就繼續往110的入口，因為茶鵝要趕著回公司開會，於是我們在110入口分手，我打算等到ADSL和補給車在一起回木柵（我的衣服在補給車上）。誰知道風雨讓我更冷了，加上補給車離我還有一段距離，當下決定自己先回家，衣服以後再說吧！一爬上110縣道雨勢漸大，不但淋了一身，地面的水也捲上來擊潰最後一點點意志力，這時候只能暗中期盼這段路趕快結束，大腿肌肉的抽動更明顯了，只好用更高的迴轉數保持速度和身體的溫度，終於到了坡頂，發現新店雨倒沒山區這麼大，真是太好了。
溜下坡沒多久撿到茶鵝，看他這次真是歸心似箭，加足馬力回木柵。不過運氣實在太差，好像騎到哪就逆風到哪，就連木新路也是用大逆風迎接我們。
「好久沒騎到這麼操了」這是我和茶鵝騎完一整天之後最大的感想啊！
圖片感謝美靜提供
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