前幾天看完了BB之後,今天無聊研究了一下前變,相較於十分惱人的BB問題,前變單純多了...

有人問我為啥最近在看Campy的東西勒?  老實說純粹是因為平常會計財管經濟看太多了....發現晚上能空白兩小時念點跟學校無關的東西很幸福罷了。整篇走不專業風格,有任何先進前輩看到有錯誤的地方,煩請不吝指教囉^ ^

基本上Campy的前變長成這樣:


其實可以拆開的東西也不太多啦...規格的話勒,簡單說有六種:



分法在哪勒?  最重要的還是在Capacity和Max. Chainring囉,分成兩盤、三盤、CT盤三種(08年已經沒分CT盤和標準盤的前變了,都用一樣的)
由上表可知,舉例: 兩盤的前變最高容許到54T,有15T的空間  
至於FB勒,就是Flat Bar的意思,表示是平把車專用,構造幾乎沒有不同耶...不過Campagnolo原廠卻在技術手冊上寫上

The FB front derailleurs are compatible only with and are used only with the Campagnolo FB Ergopower .

所以說平把車一定要用平把專用前變??

再來,扯回之前討論過的BB問題,之前講說BB長度會影響大盤的位置

三盤所支援的BB,簡單可分為三種

1. for Record and Chorus: Chainline= 46.5 mm BB長度111mm,其BB採用不對稱系統(Asymmetrical)
2. for Centaur(included lower components) with seat tube 28.6mm : Chainline= 45 mm  BB長度111mm,其BB採用對稱系統(symmetrical)
3. for Centaur(included lower components) with seat tube 32mm or 35mm : Chainline= 47.5 mm  BB長度115.5mm,其BB採用對稱系統(symmetrical)


至於安裝前變的部分勒,似乎對於前變吊耳也挺龜毛的

L是BB中心軸到吊耳中心的高度,這個會限制住大盤最大可以裝的齒數,因為前變裝在吊耳上雖然可調高低,但還是有臨界的限度



Ceitrage fixation à souder 就是若將前變鎖在吊耳中點最適合的齒盤數, Plateaux compatibles就是適合的齒盤數...

糟糕,講前變越講越到大盤惹


剩下待續吧....改天在補@@

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