旅行．攝影．隨筆

 


很久沒出去旅行了，雖然去年九月開學前去了趟花蓮，但是開車去玩總覺得走馬看花，不很過癮，在好友葛爛特(gland)的邀約之下，加上ptt車神挖嘎嘎(wagaga)三人成行，打算擺脫北台灣的溼冷冬天，迎向溫暖的花東縱谷。不過出發前冷鋒報到，全台無一倖免，看來花東行逃不掉淋雨了。前一天先去買了Bike Carrier 攜車袋，除了車衣、車褲之外，也把擋雨的Gore-tex外套塞進包包，用到的機會應該不低。

隔天出門台北就下雨了，騎到台北車站人車皆溼，站務員不讓沒有車票的我進入月台跟同伴會合，最後只好使出絕招喬裝成國語不好，假裝聽不懂就走進去。與葛爛特和挖嘎嘎會合後，搭上1053次自強號前往新城車站。途中發生了一點小插曲，原以為裝了攜車袋的自行車就不需買票，沒想到列車長要我們為“車”補票，一台車一人票錢真是好貴。

秋天來了。蕭颯的秋天總是讓詩人騷客逮盡機會舞文弄墨，彷彿在萬物靜寂前榨出最後一絲生機，這種交錯複雜的心裡，孰不知文人的多愁善感碰到這樣善變的天氣，能帶給後人這麼多讀都讀不完的作品，一不小心還會變成國文課本裡的課文，還記得稼軒所寫之《醜奴兒·書博山道中壁》：

少年不識愁滋味，愛上層樓


為賦新詞強說愁，而今識盡愁滋味，


欲說還休，欲說還休，


當初以為縣長盃會衝到期末考，所以沒有報名。前幾天雨下的很大，為了展現帝大水族深厚的牛棚功力，所以全副武裝準備好（連鞋套、袖套全套雨天裝備都帶了），準備在雨天時“代打”上陣！

豪華支援陣線～  外加板凳車手應戰

不過出發時雨勢漸歇，直到比賽中後段才開始下雨，自然牛棚就沒有發揮作用啦！反正車都帶了，不如就在比賽的快速道路上面騎一小段過過乾癮，順便在平面道路繞圈圈了。下雨天帝大水族成績特別好，加上準備轉型女子隊（誤），直接包下女子組冠亞軍了！既然沒下場，就當個襯職的攝影+應援團吧！

今天環義大賽休戰，我們就來談點輕鬆的吧！

上星期六的北宜賽，帝大水族有幾位選手熱烈響應，至於廢人如我，就直接報名應援團了！選手的路線將從烏石港騎上北宜縣界，約20km，而應援團則是從台北出發，騎到縣界與大家會合，會合後要幹什麼呢？當然是吃喝啦！小花是宜蘭在地人，推薦的一定值得期待，於是大家就這樣敲定了，和肥油貓、智陽約在新店捷運站組成應援團大隊！

 

德明學長，補給品太早開始吃啦XDD

前一天把例行工作-看完比賽轉播、寫完賽後報導，稍嫌晚睡，不過預期今天不是高強度練車團，所以就不以為意了。到新店捷運站看到了肥貓和智陽之外，還來了初次見面的Daniel和白菜。白菜看起來一臉睡眼惺忪，Daniel則是精神奕奕，出發沒多久就攻擊出去，我、肥貓和智陽則在後面邊喇賽邊騎，就這樣上了北宜。北宜依然有著不陡不緩的坡，既然是要去吃大餐，自然以培養食慾為己任，邊騎邊等Daniel（聽說想聽游泳？），沒多久看到一個熟悉的身影衝下山，卡繃麵是也！一大早偷偷跑出來練車真是太認真了，相較我們這些好吃懶坐的吃喝團，慚愧，慚愧。沒多久卡繃麵掉頭追上來，就邊騎邊聊天渡過漫長的13km（怪哉，我老覺得這個13km遠比其他山路的20km還長），卡繃麵這傢伙果然是看太多義大利人的比賽，居然給我在後面裝死掉隊，果然一過小格頭就開始催下去了，小弟我自然是跟得很緊繃，在倒數第二個彎我大喊一聲“掉了”，前面的卡繃麵居然加速揚長而去，我的理智早就被宜蘭美食，當然不會追上去啦，不過卡繃麵似乎沒有要跟大家去應援團，到小格頭就回家了，這難道就是傳說中的詐騙集團？

 

一大早五點就準時爬起來，出發到樂騏單車集合。不過似乎到的早了，正好先吃早餐，樂騏隔壁的早餐店水準一流，作為美好一天的開始啊。大約6:30我們開車出發了，還好有Edison的Volvo運輸艦，不然光是騎到比賽地點大概就半條命了，真是無限感激！到了出發地翡翠灣之後，不久就找到了帝大水族的其他隊友們，粉紅色真是有夠好認的。號稱全國最豪華補給陣線不是蓋的，八人比賽三人後勤，到場早就已經領好號碼布，還有專人幫你別上號碼唷！

 

今年主辦單位改採晶片系統，要先付押金免得你把貴參參的晶片搞丟。肥油貓幫我把晶片綁在前叉上，這時大家還開玩笑說如果把晶片都丟給強者就穩贏啦，此時環顧四周，參賽的人真的很多，因此開賽時間一延再延，我也被搞糊塗了，最後我就在M15+M20+M25這個超大組中出發了。在比賽前有和賴加將本尊討論一下策略（最近好像跟策略離不開，不是交易策略就是比賽策略＠＠），發現在隧道暖身段就得開始卡位，因為集團出隧道可能就掛turbo了，還好出發前找到不錯的位置，進隧道後順理成章的移動到集團中前方，出了隧道集團雖然開始加速，但實在一點turbo的感覺都沒有，我也趁著幾個晃神
的錯失好位子之時，移動到集團前五排的位置，這時四周高手環伺，大概多是拱範宮、EMa、瘋伙輪的選手，不過有個穿Fdj車衣的老兄，騎車實在有夠不穩（當然我覺得他堅持掛小盤也有關係），大家避之唯恐不及，集團終於開始第一次加速了！

春天來了，意味著週週洗車的夢魘註定逃不掉。前個週末騎完北區團練後，才費了好大番工夫洗車打蠟，這週又舊事重演了。不過能怪誰呢？還不是自己要出門騎車，更何況又是暌違將近一年的羅馬公路。



從床上跳起來時已經睡過頭二十分鐘，不過還好大家也都跟著慢半拍集合。從新店出發的原定有五人，在政大和茶鵝碰面之後，和ADSL約好在安坑集合出發。不過出席的只有三位，ADSL提議要和茶鵝交換輪組試車，害我也心血來潮。我的後輪雖然因系統不同無法交換，但最後我車上還是裝上了Alexrim+novatec的手編前輪和我的Eurus後輪，出門前為了怕下雨特地將胎壓降低10psi，換上別人的前輪只覺得十分顛簸，爬上素有補釘路之稱的縣道110，地面的坑洞就隨著硬邦邦的輪胎（胎壓大概有110psi左右）傳向龍頭、車手，最後當然還是我的手遭殃啦，這組手編輪花鼓還算滑順，但是前輪的側向抗扭曲真是讓人不敢恭維，即使後輪沒換上還是一樣明顯，加上低框的設計，下坡和平路時空氣力學的優勢盡失，讓我不甚習慣。

又是芒花開的季節。五分山可精彩的呢！

國慶假期那個週末，連絡朋友借宿兩晚之後，就搭肥油貓的便車下花蓮去“亂入”Neverstop 200K了，因為沒有報名，事前也省了練車、囤肝醣....等步驟，在經過小塞車的雪隧很快到了宜蘭，在南方澳還品嚐了在地人推薦的米糕和排骨湯後，又嚐了花生粉冰淇淋，不過冰淇淋只有兩球，有點小失望。蜿蜒的蘇花公路對肥油貓的小綠Corsa不成太大問題，倒是頭頂三台腳踏車徒增不少風阻，到花蓮也快四點鐘了。在肥油貓的建議下，直奔鯉魚潭先讓有報名的兩位選手檢錄，順便把單車放下來活動一下窩在車子裡有點循環不良的筋骨。晚餐在「花蓮木瓜牛奶」的巷子裡吃一家名為馬路上的平價日本料理，話說在賽前吃日本料理倒是挺不錯，不但有相當多的碳水化合物，吃完肚子也不太容易出現怪怪的反應，如果對生食不適應的人，避掉生魚片等食物即可。在胃裡塞滿壽司之後（我決定放棄鍋燒麵直接吃壽司），心中滿足100%，飯後拜訪家住花蓮的經理，便去投靠借宿的朋友了。

隔天出門發現小小睡過頭，才剛到花蓮193縣道就開始下雨。為了追回在前面的肥油貓，只好加足馬力趕點路，不過不巧剛好卡在小折軍團當中，在溼滑的地面下坡特別危險，即使193行經的車輛不多（即使有也是車友的補給車），但還是有許多人不顧自己危險下坡狂衝亂鑽，在幾個特別溼滑的彎角，也有為數不少的人摔車。193縣道起起伏伏，沿著山邊開鑿的公路風景十分優美，對車子來說，這樣的路段正是考驗單車性能最好的時候了，此時發覺Dream的操控性比我先前的TCR好太多啦，入彎的速度可以提的更高（即使在下雨的情況之下），下把位給人十足的安全感，珠碗很順不但讓車在counter-steer時有更好的表現，出彎的靈活程度更是讓我十分滿意。

和肥油貓重新會合之後，193就漸漸轉直轉平了。對於長久在台北騎車的我們，這樣又直又長的平路實在是相當不擅長，覺得風阻簡直比上坡還可怕。與一位騎Merida公路車的車友輪車一陣，不過兩人帶頭的時間卻不成正比，就當日行一善吧。轉出193有全家的攤販，塞進兩包Energy in 沿著台九往北出發，相較於剛出發時熱鬧的景象，此時要抓到一台車都很難了，平路騎久就開始嫌東嫌西，爬坡時讓人不覺得輕的Ksyrium，平地卻也表現不出太多的慣性，想著想著就看到幾位認識的車友，就懶惰下來瞎哈拉了。不過好景不常，這個約有10人的集團在武鶴台地時瞬間瓦解，彷彿鬼擋牆一般速度忽然慢了下來，可能也有為數不少的人已經開始瀕臨爆掉階段了吧。

話說抵達大禹嶺的時候整個呈現一個放空狀態，想找車友聊天消磨時間居然發現一個車友也沒有，問了欣欣餐廳的大嬸，她說很早就看到一台紅色的腳踏車往新白楊方向滑下去了，果然大叔早就海放眾人啦，不過大概因為中午我在碧綠神木吃午餐，沒有看到下滑的大叔。等了大約半小時，終於陸續看到有車友從隧道冒出來，主要成員都是台大或中央的宜支團成員，不久之後electrock也出現了，就這樣消磨到四點多，餐廳老闆娘終於願意幫我們把房間打開進去休息，不過也沒有衣服可以洗澡，就穿著車衣坐在門口等大家了。



武嶺第二天晚上多半都是感性時間，倒不是因為精力太多（抑或經歷太多），而是十幾人擠一間房間要大家安靜很難。不過看來今年比較不一樣，當政大飆車團抵達欣欣餐聽的時候，由於颱風過境的白菜貴死組合都有出現，當然逃不過雨騎啦，進到寢室直衝浴室衝熱水，據說一開始先沖腳，後來就變成全身沖了，我自己倒是覺得沖完熱水反而會更冷，把衣服穿起來坐在室內倒是比較實在。等吃飯的時候就看著對面一群溼漉漉裹在棉被裡的人拼命喊冷，而可憐的旅館老闆娘到時候又得重新洗被子晒被子了....不過學妹們好像還困在某處，主要還是因為配速出了很大的問題，據說跟清大的隊伍併在一起了。吃飽飯洗好澡聽大叔演唱幾首高音發不太出力的優美歌曲之後，就昏昏欲睡了...

第三天的路程雖然只有大約10km左右，但是總爬升量有七、八百公尺。去年騎登山車只記得沿路聽著自己很快的心跳，加上休息很久爬上去的，今年騎公路車，雖然出門前把飛輪搭配成最輕39x26的齒比，但是行前茶鵝和IOU兩位大師都說騎公路車爬最後一段並不好爬，甚至還說出“反正大概都要用抽的，抽累了就停下來休息吧！”第三天刻意重調了一下坐墊的setback和高度，以應付推踩，而卡踏算是已經用了一陣子，倒是不擔心定竿摔車的問題。穿上出門前才買的Eddy Merckx車衣，暗自祈禱等下不要下來牽車。第二天雖然採用肌力負擔比較小的騎法，但是第三天仍然覺得輸出怪怪的，坐著慢慢推踩上前面幾個坡，太陽出來一方面宣告短時間應該不會淋雨，另一方面也撥開中海拔的雲霧讓高山的景色更好，不過眼前的坡卻沒有因為宜人的景致而減緩，加上幾台大卡車的聯合壟斷路面，在沒有什麼轉速且時速低於10km/h的時候，相對花在控車的心思就多上不少，前段之字形的上坡路段只要在髮夾彎的地方抽過之後，再利用一點較緩的路段調配呼吸，不至於有要爆掉的感覺（當然也有可能因為我騎蠻慢的），穿過了這段之字形的連續坡之後，在落鷹山莊碰到了中央的同學，他們好心問我要不要把包包放在他們車上，到武嶺再跟他們拿。放了包包想拍張照片，卻發現相機顯示電量不足，這時剛好等到Adsl，他也如法炮製把自己輕量化了。

話說今年一提到要去武嶺會師，總是少了去年那種期待與興奮，主要是出發前很多不確定性，最後我決定不報名只買紀念衫了- 與其患得患失地讓自己煩躁，乾脆就把武嶺當成出去騎三天車吧！有機會放假就去，沒機會週末還是可以騎車的，於是去年曾經懷抱的夢想希望感動都被拋在腦後，這樣想果然輕鬆多啦！

去武嶺前幾天可真是讓我忙翻了，加上後輪不知道為什麼總是洩氣，出門前很怕是中了異次元碎片，就決定花錢消災買了一組Maxxis Detonator外胎，價格實惠，用起來怎樣剛好就拿武嶺測試吧。自從雪隧通車後，花蓮早就不再那麼遙遠，大概就是唱了幾首歌就到了這麼近吧，新城車站依然是騎武嶺的起點，鹹死人的排骨飯很親切，雖然少了隔壁飲料店阿伯跟我們喇賽，但是總覺得一切依然這麼的熟悉。不過腳下踩的已經從去年的登山車換成黑白馬ATM，停了兩間小7（再一次看到小7也就是白菜身上的小7車衣了），就進入中橫台8啦！


第一天的路途算是相當輕鬆，維持穩定的轉速和輸出悠哉的將太魯閣美景一幕幕輸入，真是很奢侈的享受，午後空氣有點悶，隨著山路上下起伏只聽到鏈條與棘輪交互地滴答作響，伴隨著微微喘氣和心跳聲，頓時煩憂壓力都留在台北，當下只有一個人和一台車，沒有虛假的猜忌，只有最忠誠的信任。左手搬動變把，貪婪地用大盤榨乾僅存的一口氣；汗水能浸溼頭巾，但是滴在車架上的汗水早就被車子帶來的風吹散。燕子口合照了一張照片，眼見天上的黑雲填滿了太魯閣峽谷的天篷，空氣中更潮溼了，就像溼透的毛巾，隨時可以擰出一大桶水，劃過幾個隧道後，祥德寺的吊橋提醒我天祥到了，此時好像有幾滴莫名其妙的水滴到手上，抽上青年活動中心的短陡坡後剛好落下大雨，該慶幸自己的好運嗎？

原本是自己想騎福隆，抓了茶鵝一起去。不過茶鵝被車神遊說之後臨時變卦，心一橫想說自己騎算了，不過大家揪來揪去好像還是要一起走106，於是就亂入帝大團了。

早上和茶鵝在校門口集合後，撿到小康和他的朋友，一起高轉速熱身到三岔口，還沒到休息站就發現在滴雨了，情況實在不樂觀，到了小7門口沒多久便落下傾盆大雨，也太慘了。在小7看到幾位帝大的車友，但是也不認識...後來嘎車神和美靜都到了，很好，雨更大了...

等雨停了之後，小花就先出發了，美靜強烈建議先偷跑，反正到時候還是會被主集團吞噬，於是我也和她先偷跑了。沒多久追上小花，繼續順順騎，剛過姑娘廟就很想偷重量，到了菁桐把車丟在雜貨店門口就去上廁所了。上完廁所之後等到了哇嘎嘎和茶鵝，繼續往十分，儘管106已經騎到套公式了，但是依然很廢，在十分又轉隧道的交叉口等到了其他帝大的人和一群四季的車友，四季似乎也是出來練車的，似乎有看到傳說中的whocare大大，隧道前面雖然路又寬又大，但是出了隧道就變成窄路了，眼見前面有團人搶線成一團我就退到whocare大大的後面，順順溜到雙溪。

到雙溪四季的人似乎要輪車，不過速度很奇怪，加上後面有人在大喊不輪的人閃開，我就退出來了...經過一陣超過去也不是，跟車也不是的情況之後，眼看前面集團碰到廟會整個散掉，有點慶幸還好沒有置身其中，再轉往福隆的交叉口等到其他人之後，九份團繼續往102前進，福隆團則繼續走台2丙，過了雙溪高中之後路況較佳，由肥油貓老大發號施令練習輪車，這次終於懂遊戲規則了，很輕鬆愉快的騎到台2之後，溜沒多久就到福隆小7，休息補給兼喇賽。

要開學了，難得台北市出現久違的陽光。不過下午要上家教所以就送福山團到烏來就折返囉！ 福山上次去過了，上次天氣比這次好上很多，不知道他們在裡面有沒有看到好看的風景，於是就貢獻出相機讓貴死帶進去啦！


由此圖可知，只剩下Adsl遲到，其他人都到了


請大家有所警惕！借車給貴死的下場就是這樣XD

106縣道應該算是我最常騎的幾條路線之一，不過前陣子卻多在北宜、烏來活動。每次要騎106之前，都一定要先經過深坑外環道才能到石碇。這條路真是讓我又愛又恨，愛的是路面品質良好，寬大遼闊，以一點些微的坡度騎往石碇，恨的是如果自己獨騎，不但無聊風阻又大，加上深坑附近有些養豬養鹿的地方，氣味讓人不太好受。

這週原本要和Major那邊的車友一起騎，不過陰錯陽差就走散了，我只好一個人頂著風往三叉口的方向移動，沿路看到一些車友，無奈找不到速度好配合的輪車，過了三叉口看到一群喜客的人，懷著最後一絲希望再三叉口在等五分鐘，若還是碰不到人我就自己騎了...

上了106，先把強度拉的稍高，沒多久追過了單車喜客那群人，到55k前面的橋讓自己心跳降低一點，爬完55k的小坡之後，一段小下坡完全沒緩和到心跳，接著就過了姑娘廟開始106前段主要的爬坡段，在這裡才追到單車喜客幾位騎在比較前面的車友，看到他們紛紛起來抽車，不過我還是坐著慢慢龜，龜到公車站髮夾彎前才開始抽，不過沒多久上面就是平路了XD

以前通常都用這段平路緩和，不過當天卻試著多打了兩個檔位，之後的坡前段就靠慣性作弊騎上去，到很喘又大腿開始酸的時候已經沒坡了，好險好險~~溜下平溪之後直接騎往十分，這邊掛上大盤讓大盤有機會磨損一下，到十分時去鐵軌邊的米粉湯補可樂休息。

這週天氣正好，興致一來就決定騎個小的。昨天隨口問了bikeboy，他朗爽的答應了，原本打算獨騎的行程有了同伴，林狐狸經由貴死那兒打聽到這團，於是也說要加入。今天中午要去店裡幫忙，下午要上家教，希望早點回來稍微休息準備一下，坪林就變成我的最佳選擇了。

早上八點在新店捷運站碰到bikeboy，林狐狸睡過頭不參加了，在等待bikeboy解決生理問題的時候，和瘋火輪的丁哥寒暄一番，看到他騎著通勤車，即使公路車被偷了騎車的興致絲毫不減，真是讓人敬佩，烽火輪今天要騎拔刀爾山，bikeboy回來後剛好跟他們一起從新店捷運站出發。貴死出現30秒，因為淑女車神出來買早餐都繞很遠，然後又不甘願沒被寫到網至於是就出現了，然後也沒要騎車就嘴炮回家。北宜騎過不少次了，到國史館之前碰到幾台很兇悍的公車，車子也不少，上了真正的北宜公路之後，四周瞬間安靜了下來，只有偶爾幾輛重機和速克達從耳邊呼嘯而過。這週雖然天氣不錯，但是北宜騎車的車友不算多，到海倫咖啡之前幾乎沒有看到什麼車友，途中被一隻看起來很廢的狗追了一段，後來問bikeboy他說他沒注意就是了。海倫咖啡還是和平常一樣還沒營業，在石碇鄉地圖前研究一番順便等bikeboy，發現這附近的路好像都可以接到一起，不過我猜坡度應該都不緩，建議像阿敦這種強者下次可以來個支線大串連。

和bikeboy一起滑下坪林，穿長袖車衣的好處在此時就展現了，途中看到幾位車手轉成奇特角度的阿伯正努力的踩著公路車騎回風露嘴，這算是今天看到比較大批的車友吧...10km很快的溜完，在坪林的小7吃了漲價成18塊的大布丁當早飯和買了一罐鋁罐舒跑加在水裡（後來發現多此一舉），和bikeboy聊了一會兒後就騎106乙回去。106乙的標示都蠻清楚的，往台北、平溪方向都寫在路標上，應該不容易迷路，同樣也沒有看到車友，邊騎邊閒聊，聊到聽說上次貴死爬了10公尺就打消念頭，正在暗自慶幸的時候（bikeboy這時說:還好麼～不陡啊），就發現一個指向106乙台北的路標，和一個傾斜向上的道路。前1km坡度的確蠻驚喜的，即使放到最輕也沒啥轉速，爬到第一個頂點還下滑了一些，之後就還好了。不過整體而言還算是蠻有坡度的，此時和bikeboy聊到好像風景很棒的地方坡度都很棒，106乙視野也挺不錯的。

騎啊騎就看到了一堆銅身觀世音菩薩像（好像是觀音吧＠＠），我猜頂點應該就在不遠處，不過好像鬼打牆一山還有一山高，印象中聽說爬要爬4km，表上的數字早就破了4.5怎麼還不到頂？這時忽然想到前幾天看youtube裡面Simoni在Monte Zoncolan爬坡的姿勢，偷偷學一下，只得到樣子卻不得要領，不過轉移注意力之後就發現遠處有個險降坡的牌子，路邊有兩位車友和我打了招呼，可惜我兩手忙著抽車沒啥機會回禮，就溜下去了。沿路看到一堆人在往上爬，應該也是一群出來騎車的車友吧，華梵這邊很好溜，bikeboy說很有頭文字D的fu，路又大條又平坦，不久之後到了石碇老街，問bikeboy要不要吃豆花，他說不用，於是我們就耍廢混回政大了。

自從上週六騎完石門水庫之後 這一週我家幾乎變成養豬戶
昨天原本要騎福隆結果殘念之後 居然演變成超級暴飲暴食的一天...
今天出門覺得胎壓有點低 順便在校門口演出了越打越沒氣
等到書豪伉儷出現後 就出發惹
才騎沒多久 Gland就成為今日苦主 爆胎惹
停下來幫忙（小孔來之後我就沒幫上什麼忙了） 結果就被大隊丟在後面惹
來了兩個騎Specialized的人 無聊湊了一會兒熱鬧

台北到宜蘭，是多遠的距離呢？

在交通不發達的年代，宜蘭與台北間的來往，主要依賴淡蘭古道的幾條支線。途中可能會碰到地痞流氓，把旅人洗劫一番，路途既遙遠又艱辛，即使到了日據時代初期，日軍官兵還是仰賴著跑馬古道騎馬巡守，直到後來才將原本的山間小徑拓寬成馬路供車輛行走。靠近宜蘭的金面山路段因下山的山路曲折，「九彎十八拐」便成為北宜公路的代名詞，而早期當地夜間視線不佳，加上山路極為蜿蜒，時常發生車禍，許多職業駕駛為了安撫“好兄弟”們，於是邊開車邊撒冥紙，便造成某些路段的冥紙比樹葉還厚...

以前只要出去玩- 武陵農場、花蓮、太平山，都是老爸開著車在坪林和朋友同事集合在出發，小時候看著他們超車鑽山路，覺得既羨慕又崇拜。不過經過這樣一陣折騰，車子甩來甩去胃部自然不好受，常常開沒多遠就停在路邊吐了。隨著北宜高開通，去東部不在需要跑北宜公路，即使駕駛技術三流的人開上北宜高速公路也只需花不到一小時就可以到達宜蘭，曾經是“捷徑”的北宜公路就被多數用路人遺忘了。

有些事情真的很容易讓情感凌駕於理智之上，當然騎車也算一件。


最近因為很多事，很久沒騎車了。看著上次洗的亮晶晶的黑白馬，牽出門的那一刻讓我猶豫了一下...


管他的，先騎再說

這學期社團出現了很多新血，神奇的是女生居然熱烈迴響＠＠

第一次的休推讓我們最感到困擾的就是借車的問題，新同學們都需要借車。雖然我們一直號稱社長有很多車可以借（的確是蠻多的），不過因為種種因素，還差點鬧了缺車的問題，終於擺平了讓所有人腳下都有一台車，前一天小孔先把車子囤積在店裡，以便隔天使用。

活動當天一早小孔先開他心愛的106去載一位住在烏來的學妹，順便把他的KHS車載過來（學妹有車讓我們感動的要哭了），早上一到學校就看到小孔在店裡鑽進鑽出，不久之後女車神辰芳和貴死也到了，bikeboy雖然住在汐止也很早趕到，不久隻後熟面孔也陸續出現了。忽然有個歪國人跑來問我們是不是車社，才發現他就是來自捷克的Lukas，他今天要借小孔暑假才從雲林寄上來的Giant環台紀念車。另一位外國同胞Karl，腳踩著TCR C1來集合，讓大家又是一陣驚呼。嘴炮女王通常都會睡過頭擺爛遲到，但今天也準時出現，啊！難得政大團出團沒Delay真開心！