目前分類:I do think so! 單車新手專區 (5)

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有鑑於常常看到出來騎車的車友們,直到集合地點才發現自己胎壓不夠,又沒有打氣筒;或是發現變速不太準確,雖然有隨車工具但也無法好好花時間心力調整好再騎。尤其是團體行動的社團騎車,如果能在騎車前先把自己車況檢查好,不但可以開心的騎車,也是尊重車友和同伴寶貴的騎車時間。本文是想提供車友一個檢查項目清單與檢查方式,避免在檢查時遺漏了小細節,養成日常保養的好習慣,在騎車時比較不容易出亂子,相對行前檢查也不會需要花上太多時間。


1. 拆裝前後輪

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清潔鏈條的目的無怪乎是讓愛車的傳動系統延年益壽、保持順暢的變速效率、兼顧清潔與美觀等。平常騎車時,整台車外觀上會摸到有“油”的地方,大概也只有鏈條了,無論哪種洗鏈、上油的方式,最終的目的就是在不讓鏈條太油的情況之下,保持鏈條運轉的順暢。洗鍊的方法有很多車友提出自己的見解,各家車店甚至也有自己一套說法,講起來就是一個沒有標準答案的申論題吧,但是申論題總有個方向,我歸納幾個較多人使用且合乎常理的方法供政大單車社的新手車友們參考:

1. WD-40法

準備用品: WD-40一罐(恐龍191也可)、抹布1~2條、牙刷一隻


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變速系統發展至今已經超過75年,無論在登山車或是公路車上發展,都是十分成熟的產品。若不是變速系統的出現,自行車也不會變成全球玩家瘋狂熱愛的交通工具。單車的變速套件變化多端,無論是競賽用的公路車、越野用的登山車、甚至是媽媽買菜用的淑女車,現在都有變速系統,而生產廠商也無不努力開發出更多更新奇的變速套件,以滿足廣大的消費市場。這篇是寫給政大單車社的新社員們,因此將技術部份排除,僅著重在使用和認識上面。

分類
就以我們日常較常接觸的車,我把他分成登山車系統和公路車系統。但無論哪一種系
統,變速器的原理都相同,以下整理簡單的比較表


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為了盡到照顧新手的本分,當然要從最基本最早的勸敗開始講起囉!首先很多人會問腳踏車有多少種?這個問題實在很難回答,要細分可能可以分出超過20種,而腳踏車的定義如果是從“人腳驅動”來定義的話,鞋躺車、獨輪車等等都得算在腳踏車裡面。不過如果把範圍縮小在“前後各有兩個封閉三角形”的前提之下,則這個問題好回答多了。兩個封閉三角形聽起來很怪,不過就只是說單車車架的形狀而已,也就是最早發明出自行車到現在幾乎沒有改變過的外觀!

前提定好之後,我們就可以把車子開始分類了。大概可以簡單分成幾類:

公路車


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自從這學期政大車社招來了幾位新社員之後,加上周邊一直有很多朋友問到關於單車的許多事情,加上練習曲效應讓單車熱紅遍台灣各地。單車本來就是一項不錯的運動,不但有氧,又可以運動到全身,加上公路秀麗的風景,充分滿足許多想要自我挑戰、自我實現的人。書店裡頭關於單車的殊一本一本的出。最近每過幾期就會看到單車雜誌在介紹單車入門的文章,大概礙於篇幅有限,儘管囊括了很多不同項目,從購車到騎乘、人身部品的選用、簡單車輛保養...但是多著重於"購買"的方面,看起來比較像是購物指南,而一般雜誌多是介紹大多新手會選用的登山車,公路車的資訊相對比較少。因此,筆者希望有機會可以把在雜誌上所看到的很多東延伸下去,雖然這是一個很大的工程,仍然希望可以寫多少、算多少,讓讀者方便閱讀為目標,並希望有不同意見的人可以馬上提供意見,讓新手可以更快進入狀況。

我們社團社課時間很有限,加上每次都會喇賽到海枯石爛,要修的車太多,所以我試著把一些我想傳達的理念用文字的方式表達出來,其優點是文字經過思考推敲,比較不會落於一時脫口的口誤,文句亦較有邏輯性,必要時還可以用圖片輔助。大概會分幾個方向:單車的基本介紹、單車騎乘的注意事項、坐姿與座艙的設定、簡單的保養、如何避免運動傷害等等,不過這些都是初步構想,能完成到哪邊我也不太清楚,原則上希望簡單明瞭,用輕鬆的方式介紹這些東西就是了。

如果有先進願意提供文章,相當歡迎! 請寄 joseph01chao@gmail.com,會註明來源刊登~!!

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