6a00d8345264ac69e2010535bcbfd0970b-800wi.jpg 

今天讓我們來談談不是腳踏車的東西吧!是的,今天要談的就是完全泯滅人性的商品,它們不簡潔、不直覺、不只有兩個輪子、不斷地製造溫室氣體,重點是,它們一點兒都不便宜。我想各位也猜到了,今天要談的是汽車。不過要是談現代省油又可靠的柴油小車(例如聰明的Golf Diesel、Ford Fiesta或是Peugeot 207)就太不符合本網誌一向的大方路線了,如果各位不反對,今天來談談義大利老廢鐵吧!

身為二次世界大戰邪惡軸心國中最無能的國家,義大利人自許為法西斯主義的追隨者。不過我們看看同樣是軸心國的德國人在二戰時做出什麼代表產品?一台非常實用、可靠、又能在惡劣環境行駛的金龜車(Beetles),而且在我所知道的人當中,大概除了Jeremy Clarkson之外,其他人都不能否認它的經典外型。搭配耐操的氣冷四缸引擎,老金龜(泛指改成前置引擎之前的)一直銷售到2004年,並且還衍生了另一個絕美的跑車- 保時捷356。

Porsche_Speedster.jpg 

 Volkswagen_Type_1_black_1938.jpg

Fiat_500A_Standard_Coupe_1939.jpg

以上三台車,Porsche 356 speedster、VW Beetle 和 Topolino。 光從造型來看,我絕對不會選Topolino

至於義大利人呢?他們做出了Topolino這款鳥車。Topolino遠不及它的後繼車fiat 500來的經典,它使用前置引擎後輪驅動,因此犧牲了絕大部份車內的空間。Topolino極速是85kph,僅有569c.c.,而且只能乘坐兩人,不過依照我們對義大利人的了解,他們依然會想把一家老小和他老媽塞到車內,因此後懸吊經常掛點。水冷式的引擎在義大利南方不造成太大的問題,不過一旦在冬天開到北義,恐怕連發動都有困難,但是我認為最可怕的就是他的名字,Topolino翻成英文就是Mickey Mouse,哪個正常的成熟法西斯男子想開米老鼠上街呢?

言猶至此恐怕已經有不少人抗議了,義大利可是最重要的熱血跑車生產國 - Ferrari、Lamborghini、Maserati和Alfa Romeo可都是義大利車呀!不但擁有絕佳的性能,還有經典的外觀設計。不過在義大利,除了黑手黨和穿著義大利高級時裝的外國人以外,你認為還有誰有錢開這些車呢?一般的農家子弟和橄欖農夫只能開Fiat Multipla,這台車恐怕和好看沾不上邊,我覺得還比較像是兩隻青蛙正疊在一起假交配下蛋...

是的,並不是所有義大利車都好看。名車廠也會有出錯的時候,雖然法拉利可能是大家心目中外型最令人垂涎三尺的車廠,不過他還是做了幾台難看的醜車 - 348、Testarossa、408 Concept、308 GT4(不是漂亮的308 GTB/GTS喔),還有醜到最經典的400/412系列。而近期的醜車代表作我則認為是Ferrari Enzo,而這台醜車將會讓你的銀行帳戶少了快七十萬美金,What a car!!

FERRARI 308 GT4 8X16 MO1680 REAR.jpg  ferrari-400automatic01.jpg

 Ferrari 408  Concept AWD.jpg

誰要開這種醜八怪上街啊....  Ferrari 308 gt4、400/410系列 和 408


身為歐洲重要的工業大國,義大利人很早就開始發展汽車工業。然而,現今仍然存在的工廠恐怕不及五分之一。大約和法國同時,早在十九世紀末義大利就有企業家投入汽車製造與生產,目前義大利最大的汽車集團Fiat SpA在1899年創立,大多工廠都集中在北義的工業大城 - 都靈。Fiat從英文來看,實在不怎麼好聽(讓人連想到fiat money),不過這個字是Fabbrica Italiana Automobili Torino的縮寫,意思就是都靈的義大利汽車廠,目前全球有超過20萬員工,而幾乎所有你喊的出來的“義大利車”,都是來自這個集團 - Fiat、Lancia、Ferrari、Alfa Romeo、Maserati和Iveco等。

對於戰後恢復很慢的國家來說,想要讓國民擺脫貧困並且擁有便宜的交通工具的確是件難事,Fiat在戰後生產了一台經典好看的小車- Fiat 500 (Cinquecento)。在情感面,我認為Fiat 500外型讓人難出其右,可愛又典雅;不過和同期的Austin Mini相比,後置引擎後輪驅動(RR)的500讓人難以駕駛,加上空間不如Mini舒適,因此Fiat生產了許多衍生型,例如Fiat 500 K。不過這些衍生型經常成為人們的夢魘,Fiat 500D 因為車門設計和生產品質很差,時常造成致命的事故,因此被戲稱”自殺車門”,直到Berlina的推出後,原廠才願意把它改成前開式車門,不過妥善率卻一直沒有提升,沒有同步咬合裝置的變速箱使得行駛時經常頓挫,十分考驗駕駛功力。不過由於它低廉的售價和經濟的油耗,這款車迅速席捲全歐洲,成為Fiat公司的代表作。2007年,Fiat公司推出新款的500,這款新車和panda共用底盤,它具備了成功小車的幾項特徵: 輕巧、漂亮、大空間和合理的售價,因此在歐洲掀起一陣熱潮,橫掃同級車款,算是Fiat集團近年來最棒的產品之一。


38-fiat-500.jpg  fiat-500-photo.jpg

新舊500 - 可愛依舊,科技超前



在“飛雅特三溫暖”集團中,還有一個有名車廠是Lancia。Lancia做過不少外型經典、跑格十足靚車,這些車款多半是為了拉力賽而生,包括了連續三屆(74~76)拉力冠軍的Stratos,而瘋狂Group B時代的產物Delta則是從87年開始連續包辦六年冠軍,堪稱Lancia最風光的時刻。同時,Lancia和其他三家廠商聯手推出了共用底盤零件的”Type 4”四兄弟。同時參加此計畫的廠商包括同集團的Fiat、Alfa Romeo和瑞典車廠Saab。值得一提的是,Thema可能是有史以來在台灣最賣座的義大利房車,當時總代理以低價打入中階主管座車市場,搭載2.0 Turbo 8v / 16v引擎為當時堪稱迷你的台灣進口車市場投下震撼彈,挾其動輒180ps 的高動力輸出,以及極度奢華的內裝(不誇張,80年代末期Thema配備電折後視鏡、電動天窗、恆溫空調和質感絕佳的胡木飾板等配備),蠶食原本由BMW 5系列長期佔有的大餅。老實說,Thema迄今也是我最喜歡的4-door sedan,儘管以現代的角度來看,Thema沒那麼漂亮、豪華,動力和操控性也不怎麼樣(早期的高增壓渦輪配上FF簡直是惡夢),甚至看起來有點笨笨的,不過倒回20年,同期的Mercedes和Bimmer可就沒像Thema這麼典雅了。

01436246-photo-lancia-thema-thema-2-0ie-tbo-16v.jpg  

Thema 16V 2.0T

最要命的Thema恐怕還是Thema 8.32,這款車有大概可以讓50歲老爸講到變成70歲阿公還說不盡的故事。簡單來說,不過就是某天有位天才(或神經病?)建議把Ferrari的引擎塞在Lancia裡面,於是原廠就弄了顆Ferrari 308的 V8引擎當作Thema的心臟,車身所打上的“8.32”銘牌就是指“八缸、32氣門”,真是有夠俗辣的命名方式啊。8.32當時有被引進台灣,目前可知依然有一台健在,而有許多車迷則把自己的Thema換上8.32特殊的水箱罩、後電動尾翼,表達對於Thema之神的敬意。

lancia-thema.jpg 

車神8.32


關於Thema的相關資訊,有位玩家整理了許多詳細資料,值得參考:
http://tw.myblog.yahoo.com/lancia-thema/

對Lancia來說,想要保住Thema這個級距中大型房車市場簡直難上加難,德國近親比Lancia更可靠、品牌更響亮,也不再跑輸義大利同袍了,於是Lancia再度打出優雅王牌,推出後繼車種Kappa。雖然Kappa銷售不惡,不過Thema傳奇(包括歐洲也是)實難再現,而頭蓋下的引擎早就掀不起壯闊的波瀾,Thesis接替Kappa之後,Lancia極力想打入高檔房車市場,和名牌時裝Ermenegildo Zegna、皮革師Poltrona Frau合作內裝,義大利總理、教宗等人都成了此車的愛用者。(不過義大利的內閣閣員多半選用Mercedes S-Class,這可是我在Tazza d’Oro親眼看到的XDD)


Thesis 的汽車廣告,比起國產L牌和機器人親親好多了

拋開一下燒壞的腦子(對不起,我真的很喜歡Lancia),Lancia也沒想像的這麼美好。Lancia有著大部分義大利車的致命通病: 難搞的電路系統。而在70年代中期開始,英國佬首先發現Lancia部份車款車體鏽蝕的問題,這造成當時標榜6年防鏽保固的Lancia不得不召回,而其中最嚴重的就是Beta事件,這台徹底擊垮英國義大利車市場的“奧車”,被當時的英國媒體大力渲染,槍斃後不忘鞭屍,即使同時期的法國車也有發生類似的問題,但都沒有受到如此之待遇,事後Lancia在英國銷路一落千丈,最後則完全退出英國市場。Top Gear (英國BBC 2的節目)在今年(2009年) 第十四季節目中製作了一集Lancia特集,其中依然不忘調侃此事。


當時英國Lancia新聞的相關事件畫面(居然還被我找到@@)

私心所致,本篇在Lancia上琢磨甚多,不過別忘了Fiat Regata和Uno可曾在台灣獨領風騷。當年總代理三信商事瞄準國產車喜美,打出“國產價格買進口車”口號,但是這些Fiat零件非常昂貴,加上找不到理想的師父維修,沒過幾年就躺在報廢廠了。記得國小有個好朋友家裡就有台Regata,小時候周邊長輩開的多半是國產轎車,鮮少接觸歐洲車系。當時記得這台車後座空間很小,開門的方式很怪(藏在扶手用撥的,類似以前的Volvo 940),內裝無敵陽春,當時能坐到這樣的車可真是算十分新鮮了!


800px-Fiat_Regata_rear_20080326.jpg

這就是當年在台灣賣到翻的Regata


如果大家還喜歡,下回有機會來談談比較“熱血”的Alfa Romeo,夢中情車Maserati和同是腳踏車製造商的Autobianchi吧!

創作者介紹

旅行.攝影.隨筆

ss923 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 白馬
  • 開始物色車子了。
    真不虧是即將要考到駕照的男人。
  • 沒這麼爽。 之前跟ohmylife喇賽一陣之後答應他寫的

    ss923 於 2009/12/29 23:09 回覆