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神選中的男人回來了，Tom Boonen 三度拿下法蘭德斯冠軍

三上三下，爬完最後一個關鍵爬坡，最後距離終點前18km的石板路路段，Ballan發動攻擊，奪冠意志強烈的Poonen、Pozzato (Pippo)馬上追上去。與其他比賽不同的是，在狹長的石板路上一旦落後10秒鐘，可能就永遠看不到對手的背影了。這三個攻擊出來的菁英都是一時之選，Boonen已經贏過兩次法蘭德斯大賽，Ballan 也是2007年的冠軍。接連不斷的短陡坡即使是Boonen也爬的吃力，眼見三人逃脫小組拉出一大段領先距離，剩下最重要的事情不是勾心鬥角，而是如何保持優勢進入終點。

Pippo, Ballan 和 Boonen

隨著石板路結束，距離終點也只剩下不到10km。Ballan、Boonen和Pippo三人合作無間，完全看不到Milano-San Remo澳客沒品的不輪不累戲碼。Boonen似乎已吞下定心丸，他最堅強的對手Fabian Cancellara稍早發生了嚴重的摔車事故，無緣在最後關鍵與Boonen進行頂尖對決。領先三人率先通過最後3km的標誌，拉開的領先距離早已安全。今天最主動積極的Ballan率先發動攻擊，然而Boonen和Pippo都不是好惹的角色，幾度攻擊都無法延續。終點線就在眼前，Ballan似乎已經氣力放盡，Boonen掌握機會加足馬力從Ballan左邊殺出，Pippo雖然也想另闢一條戰線，不過似乎卻力有未逮，Tornado Tom is back，伸手把車把手往前一推，Tom Boonen贏來睽違以久的法蘭德斯冠軍，並成為除了Achiel Buysse、Fiorenzo Magni、Eric Leman 和 Johan Museeuw之外，第五個三次拿下法蘭德斯冠軍的車手。

坎叔的摔車

不知道您是否還記得去年的法蘭德斯大賽，當冠軍Nick Nuyens衝過終點時，大家都一臉錯愕的問：他是誰啊? 遙想去年不才還在馬祖當砲灰，自然沒有機會參與這番盛事，一轉眼一年過去了，但大家關心的事情還是沒變，那就是「古典賽天王Cancellara是否能拿冠軍?」

坎爺自從離開盛寶銀行(Saxo Bank)車隊後，似乎有些時運不濟。計時賽功力大幅退步，古典賽的表現也乏善可陳。我絕不會說這是換了吹客(Trek)車之後的下場，但邪門的是，去年無論Paris-Roubaix、法蘭德斯或是Milano-Sanremo，都和冠軍擦身而過，這就如同一群同學放學去吃燒臘便當，總是有些人的飯比較晚來，只能說怪我囉，誰叫你長相有問題？

但今年上天似乎不太眷顧這位古典賽達人，Cancellara今年先是發生了爆胎事件，接著在進入Koppenberg前，坎叔發生了嚴重的摔車事故。事發地點在一個補給區，正當一群人左切又切、亂丟水壺之時，坎叔下一秒就在地上了。Radioshack-Nissan的隊友全部停下來準備帶領主將，不過在看過坎叔的傷勢之後，今天是不可能再回到賽場比賽了。隨即坎叔被送到Oudenaarde的醫院急救，據悉右鎖骨有三處斷裂，目前已送回瑞士治療，無生命危險。

坎叔運氣不好，發生嚴重摔車意外

和坎叔在同個集團的兔子哥Chavanel說，當時補給區的水壺滿地跑，坎叔運氣不好，一個沒注意他就摔下去了，Chavanel表示自己也險遭波及。

毀譽參半的新路線

相信有看過以前介紹法蘭德斯舊文的讀者都知道，法蘭德斯最經典的賽段莫過於 Muur-Kapelmuur。荷文(法蘭德斯地區使用的語言) Muur指的就是石牆，自1970年代年年出現在路線安排中之後，一直是法蘭德斯最具代表性的一段路，同時也是整個大賽的關鍵決勝段。


不知大家是否還有印象拉拉海放湯湯的2010年Muur


不過這個經典賽段這幾年恐怕看不到了，主辦單位把比賽的終點從Meerbeke 搬到 Oudenaarde（其實你問我在哪我也不知道，反正發出來公告這樣寫就照抄），並把Muur拿掉，改成在進到終點前爬Oude Kwaremont 和 Paterberg各三次，怪怪，這是種另類的繞圈賽嗎?

問到各家選手對更改路線的反應，多數還是抱持樂觀的看法，畢竟這也是不爽不要騎的戲碼。Tom Boonen一定舉雙手贊成把Muur給廢了，否則又要重演2010年在Muur被坎叔電動車海放的戲碼。相反的坎叔則表示，他不太喜歡以前賽道的部分賽段，新增的繞圈陡坡連環combo也沒什麼不好。不知道坎叔的新坐管裡是不是又藏了更強的馬達，使他摩拳擦掌的看待新賽道規劃呢?

 

至於粉絲呢？身為古典賽的忠誠支持者，少了經典賽事一定要用力哭爸一下，才能彰顯自己對比賽的感情，年初我還一度講大話說今年Flanders不看了。正如同當年F1要撤出英國Silverstone一樣，車迷不但聯名上書FIA，還有人發動拒看F1的活動。不過平心而論，賽道本來就是改來改去，我認為只要還能維持法蘭德斯一堆短陡坡、不斷有攻擊的精神，大家也沒什麼好抱怨的，畢竟其實觀眾在意的，只不過是比賽的精采程度啊！

Boonen賽後接受媒體訪問，對摔車的坎叔表示遺憾。 “真的傷當可惜，如果Cancellara能完賽，這場比賽應該會更有意義。我知道這種屎爛做白工的感覺，但這就是自行車賽，有時候神會選中你，有時候不會。我不知道如果坎叔沒摔會怎樣，你永遠不知道，但我相信坎叔還會回來，而且還會變得更強。今年又有奧運，他還是很有搞頭的！”

而講到比賽，Boonen則認為兩個一大粒人給他很大壓力。 “你知道和一大粒佬進終點很可怕，因為他們都有內線，你會感到恐懼。” Boonen說， “不過終點線前的逆風幫了我大忙，我知道要贏就要靠自己的衝刺實力。發動攻擊的時間比我預想的早了一點，我衝進終點時體能所剩無幾，也還好剛好夠用啦！” 

腦屍指導講評

捫心自問，今年的法蘭德斯大賽好看嗎？我認為好看，也不好看。好看的地方在於三位選手都相當積極，合作默契絕佳，最後關頭的攻擊也夠強勁。不好看在於少了可歌可泣的英雄式凱旋騎入終點，畢竟古典賽的賣點就是感動的故事，今年三個人贏的似乎太容易、贏的太輕鬆，比賽就是少了那麼點張力。Boonen曾經是個很霸氣的選手，今年卻騎的小心翼翼，好像一不小心就會被抓去關一樣。但是不變的是，無論比賽怎麼悶，法蘭德斯的觀眾永遠熱情，鮮明澄黃的獅旗、老中青三代同聚一堂為選手加油，每年都為全球的觀眾留下深刻的印象。

法蘭德斯可說是人人愛看，這三大巨頭可是由左而右為Wouter Vandenhoutte、Eddy Merckx 和 Patrick Lefevere，夠大咖吧！

Eddy Merckx賽後不忘跟美女自行車手Stefanie Clerckx吃飯

副業應該是比利時的Model

至於要論比賽最大的敗筆，恐怕就是主辦單位的贊助車輛換成了韓國起亞(KIA)吧。