很抱歉沒有送上LBL的賽後報導,真的不是因為小弟太懶,而是因為跑去花東賽了。

不過這一連串都要從前兩週跑去蘭嶼說起就是,去年就在即將退伍之際,花貓夫婦邀我一起去蘭嶼,因為嚮往已久,毫不猶豫便答應了,一去之後驚為天人,便暗自決定還要再來,恰巧轉換跑道的Ohmylife大大亦有此意,於是我就放了6天大假跑去蘭嶼了。

蘭嶼有多好?好到我不太想鼓吹大家去,以免把這個小島給糟蹋了。一般而言,大家對蘭嶼的印象就是飛魚、丁字褲、拼板舟(或丁字褲、飛魚、拼板舟,眈看對你而言的重要性來排列),以下是作業版的"蘭嶼"

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或是這樣:

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可惜我不像專業的遊客有帶相機腳架,所以每天只能游泳與在涼亭聊天打屁,所以就變成這樣:

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反正其中只是過程,結果開心最重要。而就在收假後兩天,一年一度的花東賽又來了,今年不下場比賽,就當好隊經理吧!

按照慣例,車隊會在週五準備好裝備先行出發,小弟我因為要上班,只好下班後再趕火車過去。誰知週五的葛瑪蘭客運大爆滿,到售票處實在傻眼,好在運氣不錯碰上加班車,便順利的到達羅東換自強號,大約九點半抵達花蓮。

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今年車隊有兩位外籍成員加入,捷克籍的高培宏(Pavel) 和 美國籍的梅淑珍(Sophia)。另外則是熟面孔葉子和Boshou

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我看起來生意做很大,其實是太吵聽不清楚電話....

第二天出發在老地方亞士都,待選手檢錄沒什麼問題後,隊車就直奔第一補給點找地方補給了。Day 1的天氣不算太熱,我們第一個補給點拉到約65km附近,佈好點沒多久陸陸續續也有其他車隊跟進。

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技師佈點不忘發噗

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補給三寶:補給袋、冰桶、大聲公

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菁英組選手,不知道哪天帝大可以出一個?

補完第一站之後,一號車就要往前移動到第二個補給點。選手移動的相當快,技師環台賽隊車實務再度派上用場,期間用碰到超威的新竹縣隊隊車,就順便搭了高鐵車頭往前追了。第二個補給點設在大港口附近的緩上坡,這裡顯然也是各車隊十分青睞的地點。不過就在佈好點沒多久,電話中傳來女子主將Sophia發生摔車意外,Edison只好出動隊車救援,留下我一人補給。

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炒車後故障只能上車的Sophia,第一天含恨DNF

今年因為沒有挑戰組,所以大家到都歷就可以上車。隱藏版隊友夏薇落後比較多一點,趁著空檔大家就吃便當,咖啡用具也是要拿出來展示一下。

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等成員到齊後,大夥移動到知本踢踏民宿,每年都要來個專業洗車服務,

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技師示範 "野戰調框" ,把Sophia的車修好隔天才能出賽

晚上則不能免俗地"進行一個超補的動作",大夥驅車前往知本黑松羊肉。今年戰力不錯,11人幹掉3份炒麵、2份炒飯、2鍋羊肉爐

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晚上深層按摩也是一定要的,但今年只有我這個不專業按摩師,按的我滿頭大汗....

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第二天今年改在知本國小出發,比前幾年規劃好多了,至少不再需要和機車阿伯搶道,出發前不能免俗合影一張。P1060098  

用鐵牛車做機車導引也不錯,第一補給點 

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Pavel 拿補給袋很熟練,下次應該讓大家多練習一下

不過就在經過第一補給點之後,大腸就不見了,雨戰讓賽況變得更複雜。看起來狀況很好的Pavel發生爆胎,即使隊車在最短時間衝過去,也白白浪費了10多分鐘,但輪子都換了,試試看能不能用隊車引導Pavel回到集團後方。

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*汽車引導並非絕無風險,隊經理與選手並不保證跟車的效益,過去績效不代表最低收益,跟車前請詳閱公開說明書。

用40~50kph導了15km,連集團影子都看不到,機會實在太渺茫了,最終還是決定把Pavel放掉,不過他事後表示,接下來他體力還是不錯,一路40up ITT跑了大半,最終僅慢主集團7分鐘進終點。明年再來應該可以有更好的成績。沒多久首次跟著主集團的Boshou也爆胎,回台北剛好找乃哥要保固。

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傷兵Sophia也成功完賽

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葉子是跑去騎Paris-Roubaix嗎?

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大家到齊之後,讓選手去亞士都灌洗,工作人員則把車和外掛的輪子架上車頂架。

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比完不吃頓好的怎麼行呢?

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ss923 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


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  • ohyalong
  • 跟車說明讓我大笑了XD
  • porcupine
  • 請問哪邊可以找到公開說明書?(認真)