要先恭喜一下，在我無敵白爛繞著北海岸時，遠在地球的另一端也發生了大事。HTC-Columbia車隊（今年HTC錢一定拿比較多，名字跑到Columbia前面去了）的Bernhard Eisel拿下了Gent-Wevelgem的冠軍。通常HTC-Columbia車隊都會為了讓主將Cavendish奪冠，開出衝刺列車，可憐的艾斯活(Eisel)先生多半只能做苦工，當個Lead-out man為口齒不清的Cavendish開路，老隊友Hincapie今年跳槽到BMC去，不過是積習難改嗎？怎麼還是繼續幫HTC-Columbia的選手開路啊？這可真爽到了Eisel，領先集團中最後由他勝出，不過我絕對相信是因為主集團不小心放走了這幾隻兔子，艾斯活先生才有今天的勝利啊！
好吧，還是要回到現實生活中。為何說“歡樂北海岸”呢？其實我原本不打算參賽的，經過去年慘痛的教訓之後（請參考 摔很大的至善扶輪盃北海岸賽），今年壓跟不想讓憾事重演，於是乎在隊友們都摩拳擦掌、秣馬厲兵之時，我還待在環台賽隊車裡頭苟且偷生，不知民間疾苦呢！而且報完了TTT之後，就覺得義務已盡，剩下的交給專業的去吧！不過達文西的岳師傅熱情邀約，身為EUAQ牛棚戰力，下場玩一下似乎是個好點子，而且穿個帝大車衣壯壯聲勢也不賴，於是我們就相約明天翡翠灣見了！
隔天一如往常大家早早就在Edison的店門口集合，話說Edison經過環台賽的洗禮之後，開隊車也變得非常專業，不過我們賽後居然同時忘記把環台賽那張貼紙撕下來貼在隊車上，真是可惜，要不然直接就晉級UCI車隊了。今年比北海岸的人比較少，或是因為板橋分會的Casati也有出車，坐Edison車的人只有我和撞爆狐狸車的Lena，Volvo戰艦從昨天超載六人到今天只有三人在車上，落差真不小XD
到了會場以後，因為帝大水族昨天已經檢錄過了，直接把晶片和號碼布貼上就好，我則騎去找達文西的隊車；在碰到魏小猴之後，就看到出來找廁所的彣錩和鐵馬了，旁邊還外掛一個小張，以上這些人就是本日的“輕鬆郊遊團”啦！ 出發前小張做了幾個他的招牌猥褻動作引起周圍車友側目，剎那間忽然讓我一點都不想認識這傢伙了！既然都已經抱著“當觀眾”的心態來，跑到前面去和一心想拿好成績的人擠實在說不過去，因此我們都很有默契的選了在集團最後面出發。不過這倒是苦了大家，因為等到M15 20 25出發時，整個排隊順序已經亂成一團，我們前面卡著下一組出發的女子組選手，鳴槍之後也只能扛車外加offroad擠到前面出發，踩進踏板時前面主集團都已經塞進隧道了，有沒有差這麼遠？
此時看到彣錩還黏在我旁邊，兩人就一股作氣追回集團後段了。在這裡正式向鐵馬和阿飛說掰掰，我可要搶觀眾席頭排了，哈哈！
在隧道裡黑黑的看不太清楚，只能聽見腳踏車鍊條與輪胎摩擦的聲響，這個音效彷彿是戰爭前的序章，選手們都屏氣凝神、蓄勢待發，隧道雖然是熱身段，但是卡位的動作很重要，許多選手也在這時咯啦一聲，把鍊條推上大盤，趴低身體就戰備位置。 砰！ 裁判再度鳴槍，引導機車準備離開，比賽正式開始！！
咦，奇怪？ 集團根本沒出隧道啊，心想今年又要破記錄了，集團該不會在隧道就摔車吧？ 結果那並不是裁判的信號槍，而是有人在隧道爆胎了！
彣錩看了一眼那位車友的UVEX安全帽之後，說: “那不是獅子王嗎？” 接著就是歡樂二人組一陣歡呼，在隧道裡大喊 “獅～子～王！！！”，聲音之大連前面的車友都回頭看怎麼回事了，獅子王也真是衰小，賽前還在達文東問了半天有關比賽的事，沒想到居然出身未捷，騎不到500公尺就收工了。看來這可能是繼 “套圈叫警察事件” （不知道由來的朋友私底下再問我吧）之後最棒的娛樂話題了！
悠閒騎一定要YA的！
集團庸懶的在北海岸前進，今年集團速度實在夠慢，依照慣例還是有不少騎車搖搖晃晃的人在主集團裡流竄。而不斷放大縮小的集團有時候還會緊急煞車，好在歡樂二人組都黏在集團尾巴，抱著看戲的心情參加比賽，不過這可惹腦了後面有點落後的車友，總覺得這兩個傢伙是來亂的。不但邊騎邊聊天非常沒有敬業精神，還不斷研究為何很多人用CT盤騎平路（此時真是種下了等會兒的惡果），此時歡樂指數100分！
轉過昨天的折返點沒多久之後，集團就開始受到逆風的吹襲。按照今天集團不穩的情況，速度不但催不出來，還有可能撇一撇整團摔掉，正和彣錩開玩笑說等等搞不好就摔了，沒想到三十秒後前面真有人落馬，好在我在集團最後面，煞停之後沒人會 “督” 上來。陰險的主集團在摔車之後馬上加速逃跑，這可就苦了我們歡樂雙人組，剛剛笑人家摔車，現在馬上就得獨推回集團了。不過經過去年專業的獨推訓練後，追集團倒是蠻有信心的，不過斷層比我想像中還大，追了好一段時間才跟到主集團後方。不過集團後方塞滿了已經體力不支的選手，所以就算跟回集團也一點也沒有休息到的感覺，只是不斷的間歇黏回集團最後一隻，真是失算失算！
集團最後方的觀眾席！
其中發生了一段小插曲，歡樂雙人組追回集團後有點太興奮，因此彣錩在擋風時順便玩了小張一下，小張一被幹到拐子騎車就扭起來了，差點摔車搞掉魔術方塊整隊。要是真是因為搞笑而摔車，一定會被方塊隊老闆康Sir追殺的，好在集團速度時快時慢，大家忙著間歇追上沒啥空閒嗆聲，哈哈！過了迴轉點之後，我實在有點累了，小腿的肌肉也硬了起來，狀況不是很好。於是我覺得一股作氣黏回集團應該是最省力的方法，吆喝了幾位方塊隊的成員一起輪車接回去，不過他們都不太領情，最後我只好自己跳島上去了，真是有夠辛酸，難道這就是小張的逆襲嗎?集團中和幾個熟面孔打招呼，台大的GixD看到我就說: “挖～你怎麼每年都在獨推追集團啊！” 拜託，我也是很不情願的好嗎？
十八王宮廟的上坡集團做了小攻擊，強度實在頗弱。不過岳師傅剛剛在我跳島時好像沒跟上，掉出集團了，喵喵～我也無能為力啊！ 在集團休息兼拉筋之後，腳好像不再那麼酸了，大腿的肌肉群也很鬆，繼續保持愉快的心情吧。通常集團在迴轉之後會穩定不少，一是已經把不適合待在集團的人甩開，二來是大家也比較不怕了，下坡速度也不至於那麼龜。轉進金山前集團追擊了不少上一組的選手，剛開始爬坡就聽到達文西蔡店長叫我，慢下來想陪他聊天，不過車子好像被集團推著跑，蔡店長一下就消失在人海中了。這個場景簡直就跟逃難時爬上太平輪一樣，你腳沒踩著，跟著動就擠進去了，接著馬上看到沒擠上船卻掉到水裡的人，台大的硯平從水溝裡爬出來，想必也是被大家擠到裡面。
既然是輕鬆騎，一定要保持心情愉快才行。麗水橋的兩組陡坡也只有39x23能勉強稱過去，可真羨慕剛才取笑的CT盤啊。眼見大家都拉高轉速拔起來抽，我只能坐著用效率換取功率（不過小腿已經抽過筋，站起來抽實在沒啥好處），不過坐著踩也抓過了不少人，怪哉！ 到緩坡之後就是主場了，Eurus的重量不再成為累贅，一口氣追上了一狗票剛才騎陡坡還沒恢復的選手，也追上了帝大的boshou。每次爬到這種陡坡就很羨慕車重少我1kg的人，想到這裡才發現轉進來居然忘了把水倒掉，不過都已經把最陡的爬完了，倒不倒水也不是重點了。
爬坡時看到許多認識的加油團，有空的話就盡量和觀眾互動一下。不過這也營造很鬼混的形象，每個人回來都問我會不會騎太混？ 經過最後3K路牌後，我決定打到最輕檔放鬆緩和，享受比賽的最後一段時光，不過還是有幾個號碼顏色相同的選手認為我是他們的威脅之一，卯起來把我超掉，最誇張的是有個選手在終點拱門前硬從我左邊吃過去，技術又很差一直亂扭，差點波及到我。這年頭大家居然把比賽看得這麼重，在最後一秒鐘還要來個超越才行啊？ 既然這麼在乎成績，前面為何不騎快一點呢？ 原本不打算追究了，但忽然有件讓我十分傻眼的事情發生: 該隊隊友立刻跑來責難我的不是，指稱惡意擋住他們選手的去路。這可讓我火大了，現在惡人先告狀就穩贏嗎？ 您說是吧，左岸歡樂騎士隊的車友們？
歡樂騎車，快樂無限。何苦為求兩秒鐘害人害己呢？
比完賽成績如何早就不重要，帝大其他隊友似乎玩得蠻開心的。有Edison的運輸艦協助，把車載回會場領便當兼和朋友們哈拉。Champion system的黎大哥攤位剛好在我們用餐處隔壁，而小張也跑去和運動食品公司的model合照，吃飽飯後就各自解散，下一站再會啦！
既然是出來玩，成績上也沒啥好檢討的，勉強擠進一小時三十九分，真是混的可以。不過倒是要建議大會一下，公用器材車應該是擺在集團的後面，由領騎裁判帶兩顆輪子是一定沒用的，因為破胎的選手只會落後，並不會騎到前面去跟你說要換輪子好嗎？動態交管已經做了很多年，基本上也沒啥太大問題，不過山路段許多隊車塞滿路邊，有時候還會忽然開門，還得請開車的熱心車友多多擔待。
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